No segundo dia de testes de MotoGP em Sepang, a Ducati continuou a trabalhar nas várias configurações aerodinâmicas da Desmosedici GP23. Enea Bastianini completou apenas 32 voltas devido às más condições meteorológicas que atrasaram o trabalho de todos os pilotos. No primeiro dia, o piloto da Romagna da equipa Lenovo Ducati melhorou as suas sensações com a moto de 2022 antes de se concentrar na última evolução. Nos boxes há colaboração máxima com o campeão mundial Pecco Bagnaia e a alta administração da empresa Emilian. No segundo dia de testes, Irta Enea fechou com o 9º tempo e a quatro décimos da melhor volta de Jorge Martin.
Ducati versão super aerodinâmica
Os engenheiros da Borgo Panigale criaram várias soluções aerodinâmicas para aumentar a carga nas curvas, mesmo que o arrasto aumente como resultado. Diferentes difusores laterais montados na parte inferior do casco estão sendo considerados. Quanto mais a motocicleta é empurrada para baixo com o downforce, mais aderência e, portanto, a velocidade aumenta. A Ducati foi a primeira linha de MotoGP a introduzir os dois difusores que extraem a área frontal para forçá-la para baixo, aumentando a carga. O motor de 2023 também é um passo positivo para a Desmosedici, mesmo que a evolução tenha voltado mais para as curvas do que para a velocidade máxima. Ao contrário do Yamaha M1, que reduziu significativamente as distâncias em termos de velocidade máxima.
Bastianini e Bagnaia “time dos sonhos”
Estamos apenas na fase inicial da pré-época do MotoGP, mas há máxima serenidade nas boxes entre Enea Bastianini e Pecco Bagnaia. “Pontuação 9 para Ducati, Bagnaia e Bastianini – comentou Carlo Pernat à Sky Sport -. Não há preferências, dividimos bem, tanto Dall’Igna quanto Tardozzi e Ciabatti. Os pilotos trabalham juntos, não tive dúvidas. Eles se conhecem desde os tempos das minibicicletas, suas famílias… São muito incisivos e serenos. Claro que as corridas são outra coisa, mas o ambiente é perfeito, maravilhoso“.
A ‘Fera’ parece ter se adaptado muito bem à equipe de fábrica da Ducati, mesmo que grande parte de seu trabalho esteja agora focado em testar os novos componentes. “Depois de ver Capirossi e Iannone, agora é a vez dele. Para ele é a primeira vez em um time oficial, fiquei com um pouco de medo, mas é uma grande satisfação. Em vez disso, parece que ele nasceu lá, isso significa que as coisas estão indo bem. A Ducati é uma equipa onde há um campeão do mundo e um terceiro classificado – concluiu o gerente da Enea Bastianini -, vamos misturar e ver“.
O segundo dia de testes de MotoGP
Enea Bastianini fez a sua melhor volta em 1’59″194, mas ainda tem de encontrar a harmonia certa com a Ducati GP23. À tarde, a chuva permitiu-lhe perceber melhor alguns detalhes da nova Desmosedici. “Foi um dia exigente, de manhã rodei no seco com o pneu novo para perceber o potencial. Mas não foi como eu esperava. No molhado compreendi algo mais, permitiu-me perceber algumas coisas que me tinham escapado no seco. Amanhã acho que vamos melhor com slicks usados“.
Foto: Ducati Corse