På den anden dag af MotoGP-testen i Sepang fortsatte Ducati arbejdet med de forskellige aerodynamiske konfigurationer af Desmosedici GP23. Enea Bastianini gennemførte kun 32 omgange på grund af de dårlige vejrforhold, som bremsede arbejdet for alle rytterne. På dag 1 forbedrede rytteren fra Romagna fra Lenovo Ducati-teamet sin følelse med 2022-cyklen, før han koncentrerede sig om den seneste udvikling. I pitten er der maksimalt samarbejde med verdensmesteren Pecco Bagnaia og topledelsen i det Emilianske firma. På den anden testdag lukkede Irta Enea med den 9. hurtigste tid og et hul på fire tiendedele fra Jorge Martins bedste omgang.
Ducati super aerodynamisk version
Borgo Panigale-ingeniørerne har fundet frem til forskellige aerodynamiske løsninger for at øge belastningen i sving, selvom modstanden øges som følge heraf. Forskellige sidediffusorer monteret på den nederste del af skroget er under overvejelse. Jo mere motorcyklen presses ned med downforce, jo mere greb og dermed øges farten. Ducati var den første MotoGP-serie, der introducerede de to diffusorer, der trækker frontområdet ud for at tvinge det nedad, hvilket øger belastningen. 2023-motoren er også et positivt skridt fremad for Desmosedici, selvom udviklingen har rettet mere mod sving frem for topfart. I modsætning til Yamaha M1, der har reduceret distancer markant i forhold til tophastighed.
Bastianini og Bagnaia “drømmehold”
Vi er kun i de tidlige stadier af MotoGP preseason, men der er maksimal ro i pitten mellem Enea Bastianini og Pecco Bagnaia. “Score 9 for Ducati, Bagnaia og Bastianini – kommenterede Carlo Pernat til Sky Sport -. Der er ingen præferencer, vi deler godt, både Dall’Igna og Tardozzi og Ciabatti. Rytterne arbejder sammen, jeg var ikke i tvivl. De har kendt hinanden siden mini-cykeldagene, deres familier… De er meget skarpe og rolige. Selvfølgelig er løbene en anden ting, men miljøet er perfekt, vidunderligt“.
‘Beast’ ser ud til at have akklimatiseret sig meget godt til Ducati fabriksteamet, selvom meget af hans arbejde nu er fokuseret på at teste de nye komponenter. “Efter at have set Capirossi og Iannone, er det nu hans tur. For ham er det første gang på et officielt hold, var jeg lidt bange for, men det er en stor tilfredsstillelse. I stedet ser det ud til, at han er født der, det betyder, at det går godt. Ducati er et hold, hvor der er en verdensmester og en tredjeplads – konkluderede lederen af Enea Bastianini -, lad os blande det sammen og se“.
Anden dag med MotoGP-test
Enea Bastianini satte sin bedste omgang i 1’59″194, men han mangler stadig at finde den rigtige harmoni med Ducati GP23. Om eftermiddagen tillod de våde forhold ham bedre at forstå nogle detaljer om den nye Desmosedici. “Det var en krævende dag, om morgenen kørte jeg i det tørre med det nye dæk for at forstå potentialet. Men det gik ikke som jeg havde forventet. I det våde forstod jeg noget mere, det gav mig mulighed for at forstå nogle ting, der var undsluppet mig i det tørre. I morgen tror jeg, vi går bedre med brugte slicks“.
Foto: Ducati Corse
