Vào ngày thứ hai của cuộc chạy thử MotoGP tại Sepang, Ducati tiếp tục nghiên cứu các cấu hình khí động học khác nhau của Desmosedici GP23. Enea Bastianini chỉ hoàn thành 32 vòng do điều kiện thời tiết xấu khiến công việc của tất cả các tay đua bị chậm lại. Vào ngày đầu tiên, tay đua đến từ Romagna của đội Lenovo Ducati đã cải thiện cảm giác của mình với chiếc xe đạp 2022 trước khi tập trung vào sự phát triển mới nhất. Trong hố có sự hợp tác tối đa với nhà vô địch thế giới Pecco Bagnaia và ban lãnh đạo cao nhất của công ty Emilian. Vào ngày thi thứ hai, Irta Enea kết thúc với thời gian nhanh thứ 9 và cách vòng đua tốt nhất của Jorge Martin bốn phần mười.
Ducati phiên bản siêu khí động học
Các kỹ sư của Borgo Panigale đã đưa ra nhiều giải pháp khí động học khác nhau để tăng tải trọng khi vào cua, ngay cả khi lực cản tăng lên. Các bộ khuếch tán bên khác nhau được gắn ở phần dưới của thân tàu đang được xem xét. Xe máy càng bị đẩy xuống với lực ép xuống thì lực bám càng nhiều và do đó tốc độ càng tăng. Ducati là dòng MotoGP đầu tiên giới thiệu hai bộ khuếch tán giúp giải phóng khu vực phía trước để ép nó xuống dưới, tăng tải trọng. Động cơ 2023 cũng là một bước tiến tích cực đối với Desmosedici, ngay cả khi quá trình phát triển nhắm đến khả năng vào cua nhiều hơn là tốc độ tối đa. Không giống như Yamaha M1 đã giảm đáng kể khoảng cách về tốc độ tối đa.
Bastianini và Bagnaia “đội hình trong mơ”
Chúng tôi mới chỉ ở giai đoạn đầu của giai đoạn tiền mùa giải MotoGP, nhưng có sự thanh thản tối đa trong các hố giữa Enea Bastianini và Pecco Bagnaia. “Điểm 9 cho Ducati, Bagnaia và Bastianini – Carlo Pernat nhận xét với Sky Sport -. Không có sở thích nào, chúng tôi chia đều, cả Dall’Igna, Tardozzi và Ciabatti. Các tay đua làm việc cùng nhau, tôi không nghi ngờ gì. Họ biết nhau từ những ngày còn xe đạp mini, gia đình của họ… Họ rất sắc sảo và điềm đạm. Tất nhiên các cuộc đua là một điều khác, nhưng môi trường là hoàn hảo, tuyệt vời“.
‘Quái thú’ dường như đã thích nghi rất tốt với đội ngũ nhà máy Ducati, ngay cả khi phần lớn công việc của anh ấy hiện tập trung vào việc thử nghiệm các thành phần mới. “Sau khi gặp Capirossi và Iannone, giờ đến lượt anh ấy. Đối với anh ấy, đây là lần đầu tiên trong một đội chính thức, tôi hơi sợ, nhưng đó là một sự hài lòng lớn. Thay vào đó, có vẻ như anh ấy được sinh ra ở đó, điều đó có nghĩa là mọi thứ đang diễn ra tốt đẹp. Ducati là đội có nhà vô địch thế giới và hạng ba – kết luận người quản lý của Enea Bastianini -, hãy trộn nó lên và xem“.
Ngày thứ hai chạy thử MotoGP
Enea Bastianini đã thiết lập vòng đua tốt nhất của anh ấy với 1’59″194, nhưng anh ấy vẫn phải tìm sự hòa hợp phù hợp với chiếc Ducati GP23. Vào buổi chiều, điều kiện ẩm ướt cho phép anh hiểu rõ hơn một số chi tiết của chiếc Desmosedici mới. “Đó là một ngày đòi hỏi khắt khe, vào buổi sáng, tôi đã đạp xe khô ráo với chiếc lốp mới để hiểu được tiềm năng. Nhưng nó không diễn ra như tôi mong đợi. Ở nơi ẩm ướt, tôi hiểu được nhiều điều hơn, nó cho phép tôi hiểu được một số điều mà tôi đã không hiểu được khi ở nơi khô ráo. Ngày mai tôi nghĩ chúng ta sẽ làm tốt hơn với những vết loang đã qua sử dụng“.
Ảnh: Ducati Corse
