Τη δεύτερη μέρα της δοκιμής MotoGP στο Sepang, η Ducati συνέχισε τις εργασίες για τις διάφορες αεροδυναμικές διαμορφώσεις του Desmosedici GP23. Ο Enea Bastianini συμπλήρωσε μόλις 32 γύρους λόγω των κακών καιρικών συνθηκών που επιβράδυναν το έργο όλων των αναβατών. Την ημέρα 1, ο αναβάτης από τη Romagna της ομάδας Lenovo Ducati βελτίωσε την αίσθηση του με τη μοτοσυκλέτα του 2022 πριν επικεντρωθεί στην τελευταία εξέλιξη. Στα pits υπάρχει μέγιστη συνεργασία με τον παγκόσμιο πρωταθλητή Pecco Bagnaia και την ανώτατη διοίκηση της εταιρείας Emilian. Τη δεύτερη μέρα των δοκιμών, η Irta Enea έκλεισε με τον 9ο ταχύτερο χρόνο και διαφορά τεσσάρων δέκατων από τον καλύτερο γύρο του Jorge Martin.
Σούπερ αεροδυναμική έκδοση Ducati
Οι μηχανικοί της Borgo Panigale έχουν βρει διάφορες αεροδυναμικές λύσεις για να αυξήσουν το φορτίο στις στροφές, ακόμα κι αν η αντίσταση αυξάνεται ως αποτέλεσμα. Εξετάζονται διαφορετικοί πλευρικοί διαχυτήρες που είναι τοποθετημένοι στο κάτω μέρος της γάστρας. Όσο περισσότερο πιέζεται η μοτοσυκλέτα προς τα κάτω με την κάτω δύναμη, τόσο περισσότερο κράτημα και έτσι αυξάνεται η ταχύτητα. Η Ducati ήταν η πρώτη σειρά MotoGP που παρουσίασε τους δύο διαχύτη που εξάγουν την μετωπική περιοχή για να την πιέσουν προς τα κάτω, αυξάνοντας το φορτίο. Ο κινητήρας του 2023 είναι επίσης ένα θετικό βήμα προς τα εμπρός για τους Desmosedici, ακόμα κι αν η εξέλιξη στοχεύει περισσότερο στις στροφές παρά στην τελική ταχύτητα. Σε αντίθεση με το Yamaha M1 που έχει μειώσει σημαντικά τις αποστάσεις ως προς την τελική ταχύτητα.
Μπαστιανίνι και Μπαγκνάγια «ονειρική ομάδα»
Είμαστε μόνο στα πρώτα στάδια της προετοιμασίας του MotoGP, αλλά υπάρχει μέγιστη γαλήνη στα pits μεταξύ του Enea Bastianini και του Pecco Bagnaia. “Σκορ 9 για Ducati, Bagnaia και Bastianini – σχολίασε ο Carlo Pernat στο Sky Sport -. Δεν υπάρχουν προτιμήσεις, χωρίσαμε καλά, και Dall’Igna και Tardozzi και Ciabatti. Οι αναβάτες συνεργάζονται, δεν είχα καμία αμφιβολία. Γνωρίζονται από την εποχή του μίνι ποδηλάτου, οι οικογένειές τους… Είναι πολύ οξυδερκείς και γαλήνιοι. Φυσικά οι αγώνες είναι άλλο πράγμα, αλλά το περιβάλλον είναι τέλειο, υπέροχο“.
Το «Beast» φαίνεται να έχει εγκλιματιστεί πολύ καλά στην εργοστασιακή ομάδα της Ducati, ακόμα κι αν μεγάλο μέρος της δουλειάς του επικεντρώνεται πλέον στη δοκιμή των νέων εξαρτημάτων. “Αφού είδε τον Capirossi και τον Iannone, τώρα είναι η σειρά του. Για αυτόν είναι η πρώτη φορά σε επίσημη ομάδα, φοβήθηκα λίγο, αλλά είναι μεγάλη ικανοποίηση. Αντίθετα φαίνεται ότι γεννήθηκε εκεί, σημαίνει ότι τα πράγματα πάνε καλά. Η Ducati είναι μια ομάδα όπου υπάρχει παγκόσμιος πρωταθλητής και τρίτη θέση – κατέληξε ο μάνατζερ του Ενέα Μπαστιανίνι –, ας το ανακατέψουμε και να δούμε“.
Η δεύτερη μέρα δοκιμών MotoGP
Ο Enea Bastianini έκανε τον καλύτερο του γύρο σε 1’59″194, αλλά πρέπει ακόμα να βρει τη σωστή αρμονία με το Ducati GP23. Το απόγευμα οι υγρές συνθήκες του επέτρεψαν να κατανοήσει καλύτερα κάποιες λεπτομέρειες του νέου Desmosedici. “Ήταν μια απαιτητική μέρα, το πρωί οδήγησα στο στεγνό με το νέο ελαστικό για να καταλάβω τις δυνατότητες. Αλλά δεν πήγε όπως περίμενα. Στο βρεγμένο κατάλαβα κάτι παραπάνω, μου επέτρεψε να καταλάβω κάποια πράγματα που μου είχαν ξεφύγει στο στεγνό. Αύριο πιστεύω ότι θα πάμε καλύτερα με μεταχειρισμένα slicks“.
Φωτογραφία: Ducati Corse