Davide Brivio는 작년 초 Alpine과 함께 F1으로 옮겼지만 오래된 MotoGP 제품군이 계속해서 그의 관심을 끌고 있습니다. 그는 처음에 Valentino Rossi와 함께 감독으로 성장했으며 2020년에 Suzuki와 함께 그의 꿈을 가능하게 했습니다. 발렌시아 레이스 후 팀을 해산.
바그나이아의 컴백
Brianza의 감독은 시즌 중반에 91점을 회복할 수 있는 Pecco Bagnaia와 Ducati가 MotoGP World Championship의 새로운 리더가 된 것을 축하합니다. “역사상 이런 회복이 몇 번이나 있었는지 모릅니다. 2006년에 발렌티노가 니키 헤이든을 탔던 걸로 기억하는데, 라구나 세카 이후 50점 정도였는데 그렇게 많지는 않았어요. 끝이 어떻든 그는 좋았어“라고 ‘라 가제타 델로 스포츠’와의 인터뷰에서 밝혔다. 라이더 또는 Desmosedici GP22에 대해? “질문이 어렵습니다. 바이크는 메리트가 크다고 생각하는데 Ducati 최고의 라이더, 잘 쓸 줄 안다“. David Brivio가 새로운 순위 리더에게 조언을 제공한다면 그는 이렇게 말할 것입니다.여기까지 왔고 이제 놀자 이 기회를 놓칠 수 없어“.
MotoGP에서 미르와 린스의 미래
내년 스즈키는 추억으로 남을 것이고 가장 좋은 것은 확실히 조안 미르와 함께하는 타이틀 승리다. 내년부터 그는 박스 메이트 Alex Rins와 함께 Honda로 이적할 것입니다. Brianza의 매니저는 RC213V가 지금까지 복잡한 자전거이고 Marc Marquez만이 한계까지 밀어붙일 수 있다는 점을 감안할 때 두 사람 모두의 밝은 미래를 예상하지 않습니다. 많은 재능이 이 자전거와 함께 미끄러졌습니다. 연대순으로 Pol Espargarò, 그의 형제 Alex, Jorge Lorenzo입니다. “내 생각에 그들은 투쟁할 것이다. Honda가 문제를 해결할 수 있기를 바랍니다. 그러나 나는 그것이 쉽지 않다고 생각합니다 … Alex와 Joan에게는 어려울 것입니다. 특정 방식으로 운전하는 Suzuki에서 오는 것은 더욱 그렇습니다.“.
Joan Mir와 Alex Rins는 Marc Marquez와 동거하는 데 어려움을 겪지 않아야 합니다. Cervera의 챔피언은 Honda의 한계를 이해하고 Golden Wing의 프로토타입을 운전하는 방법을 이해하기 위한 기본적인 원격 측정 데이터를 면밀히 조사하는 좋은 “비교 용어”가 될 것입니다. “그들이 가진 모든 존경심으로, 나는 그들이 Marquez보다 열등하다고 생각하지 않는다고 생각합니다.“, 전 팀 매니저 Davide Brivio가 계속했습니다. 점차적으로 Aprilia RS-GP에 익숙해지는 또 다른 전 Suzuki, Maverick Vinales의 시선: “그는 많이 성숙했다“. 내년부터 그는 하마마츠 가문의 오랜 지인인 마누엘 카조(Manuel Cazeaux)를 선장으로 재회하게 된다. “그들은 훌륭한 커플이 될 것입니다. 그리고 우리가 아직 보지 못한 것처럼 마침내 Maverick을 최대한 활용할 수 있을 것으로 기대합니다.“.
사진: MotoGP.com