Brad Binder är fyra i MotoGP-förarens ställning, för tillfället den enda föraren som lyckas bryta Ducatis monopol i mästerskapet. Två segrar (Argentina, Spanien) och en pallplats (Frankrike) i sprintlopp, en andraplats i Jerez, han åkte på semester med 114 poäng och har fortfarande riktiga chanser i kampen om världstiteln. KTM-fabriksföraren tillskriver sina framsteg i synnerhet till det tekniska steget av RC16 och till sin nya lagkamrat Jack Miller.
L’exploit della KTM RC16
Försäsongen förutspådde inget bra, Mattighofens prototyp från 2023 verkade inte ha vad som krävs för att hålla jämna steg med motståndarna. Inte ens resultaten av nykomlingen Jack Miller lämnade optimistiska känslor, istället var det bara att undersöka inställningen, för en cykel revolutionerade helt från motorn. “En ny motor, en ny ram, allt var annorlunda”, förklarade Brad Binder i en intervju med Motogp.com om svårigheterna i vintertesterna. I Portimo förändrades allt och båda KTM-åkarna visade att det nya paketet var konkurrenskraftigt.
Det var bara en tidsfråga, du var tvungen att bekanta dig med RC16. ”Den nya cykeln hade potential, men i början visste vi inte hur vi skulle utnyttja den. Först på fredagen i Portimao förstod vi cykelns styrkor och svagheter och kunde utnyttja dess potential för första gångensa den 27-årige sydafrikanen. Klättringarna på pallen i Termas, Jerez, Le Mans anlände snart: i Spanien nådde de två KTM-åkarna pallen. “Att ha Jack som min nya lagkamrat hjälpte mig mycket eftersom han kom av cykeln som du var tvungen att slå förra året. Därför tog han inte bara med sig sin mångåriga erfarenhet utan också sina intryck av referensmotorcykeln“.
Brad Binders klättring
De två har en långvarig rivalitet som började i Moto3-klassen, idag rör de sig i harmoni inne i garaget, förhållandet är bra även utanför. Resultaten är också resultatet av de framsteg som gjorts i kvalet: Binder gick in i Q2 sex gånger under de första åtta loppen. Det finns fortfarande utrymme för förbättringar: “Jag har fortfarande inte kommit på hur jag ska få ihop den perfekta resan. Men det är här Jack kommer väl till pass som lagkamrat, eftersom det är en av hans största styrkor. Han lyckas alltid lägga ett bra varv i kvalet, jag lärde mig ett och annat av honom”.
2015 gick han med i den stora KTM-familjen, sedan dess har han varit världsmästare i Moto3-klassen (2016), vice världsmästare i Moto2-klassen (2019), två gånger sexa i MotoGP-klassen (2021 och 2022). Han har fortfarande ett års kontrakt med det österrikiska varumärket och det är tänkbart att det blir ytterligare en förlängning. “Jag vill bara fortsätta rida på den här vågen och njuta av den tillsammans med laget så mycket som möjligt“.
Jonathan Rea den fantastiska biografin: “In Testa” tillgänglig på Amazon
