Brad Binder on neljäs MotoGP-kuljettajien sijoituksissa, tällä hetkellä ainoa kuljettaja, joka onnistuu murtamaan Ducatin mestaruuden monopolin. Kaksi voittoa (Argentiina, Espanja) ja palkintokoro (Ranska) sprinttikilpailuissa, toinen sija Jerezissä, hän lähti lomalle 114 pisteellä ja hänellä on edelleen todellisia mahdollisuuksia taistelussa maailmanmestaruudesta. KTM:n tehdaskuljettaja selittää edistymisensä erityisesti RC16:n teknisen askeleen ja uuden joukkuetoverinsa Jack Millerin ansioksi.
Hyödynnä della KTM RC16
Preseason ei ennustanut mitään hyvää, Mattighofenin vuoden 2023 prototyypillä ei näyttänyt olevan sitä mitä tarvitaan pysyäkseen vastustajien mukana. Edes tulokkaan Jack Millerin tulokset eivät jättäneet optimistisia tunteita, vaan kyse oli vain asetusten tutkimisesta, sillä pyörä mullistaa täysin suoraan moottorista alkaen. “Uusi moottori, uusi runko, kaikki oli erilaista”, Brad Binder selitti Motogp.comin haastattelussa talvitestien vaikeuksista. Portimossa kaikki muuttui ja molemmat KTM-ratsastajat osoittivat, että uusi paketti oli kilpailukykyinen.
Se oli vain ajan kysymys, sinun piti tutustua RC16:een. ”Uudessa pyörässä oli potentiaalia, mutta alussa emme tienneet kuinka hyödyntää sitä. Vasta perjantaina Portimaossa ymmärsimme pyörän vahvuudet ja heikkoudet ja pystyimme hyödyntämään sen potentiaalia ensimmäistä kertaa27-vuotias eteläafrikkalainen sanoi. Nousut palkintokorokkeelle Termasissa, Jerezissä, Le Mansissa saapuivat pian: Espanjassa kaksi KTM-kuljettajaa pääsi palkintokorokkeelle. “Jackin saaminen uudeksi joukkuetoveriksi auttoi minua paljon, koska hän putosi pyörältä, joka sinun piti voittaa viime vuonna. Siksi hän ei tuonut mukanaan vain monen vuoden kokemuksensa, vaan myös vaikutelmansa referenssimoottoripyörästä“.
Brad Binderin nousu
Molemmilla on pitkäaikainen kilpailu, joka alkoi Moto3-luokasta, nykyään he liikkuvat harmoniassa autotallissa, suhde on hyvä myös ulkopuolella. Tulokset ovat myös seurausta aika-ajoissa saavutetusta edistymisestä: Binder pääsi Q2:een kuusi kertaa kahdeksassa ensimmäisessä kilpailussa. Vielä on parantamisen varaa: “En ole vieläkään keksinyt, kuinka koota täydellinen matka. Mutta tässä Jack on erittäin hyödyllinen joukkuetoverina, koska se on yksi hänen suurimmista vahvuuksistaan. Hän onnistuu aina ajamaan hyvän kierroksen aika-ajoissa, opin häneltä yhden tai kaksi”.
Vuonna 2015 hän liittyi suureen KTM-perheeseen, siitä lähtien hän on ollut Moto3-luokan maailmanmestari (2016), varamaailmanmestari Moto2-luokassa (2019), kahdesti kuudes MotoGP-luokassa (2021 ja 2022). Hänellä on vielä vuoden sopimus itävaltalaisen brändin kanssa, ja on mahdollista, että sopimusta jatketaan edelleen. “Haluan vain jatkaa tällä aallolla ajamista ja nauttia siitä yhdessä joukkueen kanssa niin paljon kuin mahdollista“.
Jonathan Rean upea elämäkerta: “In Testa” saatavilla Amazonista
