Brad Binder ist Vierter in der MotoGP-Fahrerwertung und derzeit der einzige Fahrer, dem es gelingt, Ducatis Monopol in der Meisterschaft zu brechen. Zwei Siege (Argentinien, Spanien) und ein Podium (Frankreich) bei Sprintrennen, ein zweiter Platz in Jerez, er ging mit 114 Punkten in den Urlaub und hat noch echte Chancen im Kampf um den Weltmeistertitel. Der KTM-Werksfahrer führt seine Fortschritte insbesondere auf den technischen Fortschritt der RC16 und auf seinen neuen Teamkollegen Jack Miller zurück.
Die Leistung der KTM RC16
Die Vorsaison ließ nichts Gutes erahnen, Mattighofens 2023er Prototyp schien nicht das Zeug dazu zu haben, mit den Gegnern mitzuhalten. Selbst die Ergebnisse des Newcomers Jack Miller hinterließen keine optimistischen Gefühle, sondern es ging nur darum, die Einstellung zu recherchieren, denn ein Motorrad, das vom Motor her völlig revolutioniert wurde. „Ein neuer Motor, ein neuer Rahmen, alles war anders“, erklärte Brad Binder in einem Interview mit Motogp.com über die Schwierigkeiten bei den Wintertests. In Portimo änderte sich alles und beide KTM-Fahrer zeigten, dass das neue Paket konkurrenzfähig war.
Es war nur eine Frage der Zeit, man musste sich mit dem RC16 vertraut machen. „Das neue Motorrad hatte Potenzial, aber wir wussten am Anfang nicht, wie wir es ausschöpfen sollten. Erst am Freitag in Portimao haben wir die Stärken und Schwächen des Motorrads verstanden und sein Potenzial erstmals ausschöpfen können“, sagte der 27-jährige Südafrikaner. Die Anstiege auf das Podium in Termas, Jerez und Le Mans folgten bald: In Spanien erreichten die beiden KTM-Fahrer das Podium. „Jack als meinen neuen Teamkollegen zu haben, hat mir sehr geholfen, weil er das Motorrad verlassen hat, das man letztes Jahr besiegen musste. Deshalb brachte er nicht nur seine langjährige Erfahrung mit, sondern auch seine Eindrücke vom Referenzmotorrad„.
Brad Binders Aufstieg
Die beiden verbindet eine langjährige Rivalität, die in der Moto3-Klasse begann, heute bewegen sie sich in der Garage harmonisch, auch draußen ist das Verhältnis gut. Die Ergebnisse sind auch das Ergebnis der Fortschritte im Qualifying: In den ersten acht Rennen erreichte Binder sechsmal das Q2. Es gibt noch Verbesserungspotenzial: „Ich habe immer noch nicht herausgefunden, wie ich das perfekte Gefährt zusammenstellen kann. Aber hier kommt Jack als Teamkollege sehr gut zur Geltung, denn das ist eine seiner größten Stärken. Er schafft es immer, im Qualifying eine gute Runde zu fahren, ich habe das eine oder andere von ihm gelernt“.
2015 schloss er sich der großen KTM-Familie an, seitdem ist er Weltmeister in der Moto3-Klasse (2016), Vize-Weltmeister in der Moto2-Klasse (2019), zweimal Sechster in der MotoGP-Klasse (2021 und 2022). Er hat noch ein Jahr Vertragslaufzeit bei der österreichischen Marke und es ist denkbar, dass es zu einer weiteren Verlängerung kommt. „Ich möchte einfach weiter auf dieser Welle reiten und es gemeinsam mit dem Team so viel wie möglich genießen„.
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