Brad Binder는 MotoGP 라이더 순위에서 4위이며 현재 챔피언십에서 Ducati의 독점을 깨는 데 성공한 유일한 라이더입니다. 스프린트 레이스에서 2승(아르헨티나, 스페인)과 포디움(프랑스), Jerez에서 2위를 차지한 그는 114점으로 휴가를 떠났고 여전히 세계 타이틀을 놓고 싸울 기회가 있습니다. KTM 팩토리 라이더는 특히 RC16의 기술적 단계와 그의 새로운 팀 동료인 잭 밀러 덕분에 자신의 발전을 꼽았습니다.
L’exploit della KTM RC16
프리시즌은 좋은 것을 예측하지 못했습니다. Mattighofen의 2023 프로토타입은 상대를 따라잡는 데 필요한 것이 없는 것 같습니다. 신인 Jack Miller의 결과조차도 낙관적 인 감정을 남기지 않고 엔진에서 바로 완전히 혁명을 일으킨 자전거에 대한 설정을 조사하는 문제였습니다. “새로운 엔진, 새로운 프레임, 모든 것이 달랐다“라고 Motogp.com과의 인터뷰에서 Brad Binder는 겨울 테스트의 어려움에 대해 설명했습니다. Portimo에서는 모든 것이 바뀌었고 두 KTM 라이더 모두 새로운 패키지가 경쟁력이 있음을 보여주었습니다.
RC16에 익숙해져야 하는 것은 시간 문제였습니다. “새 바이크는 잠재력이 있었지만 처음에는 어떻게 활용해야 할지 몰랐습니다. 금요일에만 Portimao에서 우리는 자전거의 강점과 약점을 이해하고 처음으로 잠재력을 활용할 수 있었습니다.“27세의 남아프리카인이 말했습니다. Termas, Jerez, Le Mans의 포디엄 등반이 곧 도착했습니다. 스페인에서는 두 명의 KTM 라이더가 포디엄에 도달했습니다. “작년에 당신이 이겨야 했던 바이크에서 잭이 떨어졌기 때문에 Jack을 새로운 팀 동료로 데려온 것이 저에게 많은 도움이 되었습니다. 그렇기 때문에 그는 수년간의 경험뿐만 아니라 레퍼런스 오토바이에 대한 인상도 가져왔습니다.“.
브래드 바인더의 등반
두 사람은 Moto3 클래스에서 시작된 오랜 라이벌 관계를 유지하고 있으며, 오늘날 그들은 차고 안에서 조화롭게 움직이며 관계는 밖에서도 좋습니다. 결과는 또한 예선에서 진행된 결과이기도 합니다. Binder는 처음 8개의 레이스에서 6번 Q2에 진입했습니다. 아직 개선의 여지가 있습니다: “나는 아직도 완벽한 승차감을 구성하는 방법을 찾지 못했습니다. 그러나 이것은 Jack이 그의 가장 큰 강점 중 하나이기 때문에 팀 동료로서 매우 유용한 곳입니다. 그는 항상 예선에서 좋은 랩을 기록했습니다. 저는 그에게서 한두 가지를 배웠습니다.“.
2015년에 그는 큰 KTM 가족에 합류했으며, 그 이후로 그는 Moto3 클래스(2016)에서 세계 챔피언, Moto2 클래스(2019)에서 부 세계 챔피언, MotoGP 클래스(2021 및 2022)에서 두 번 6위를 차지했습니다. 그는 여전히 오스트리아 브랜드와 1년의 계약이 남아 있으며 추가 연장이 있을 것으로 생각할 수 있습니다. “이 파도를 계속 타고 최대한 팀과 함께 즐기고 싶을 뿐입니다.“.
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