« Si nous trouvons ce dont nous avons besoin, ce sera un autre excellent week-end. Ce matin ça a été un choc de sortir en piste, les pneus vont devoir composer avec un asphalte à plus de 60 degrés”
Un début de saison certes encourageant, même s’il faut maintenant confirmer. Après avoir terminé deuxième il y a deux semaines au Qatar, Brad Binder attend des signaux de sa KTM à Mandalika. Lors de la première journée d’essais, le Sud-Africain a terminé à la huitième place de l’après-midi à moins d’une demi-seconde du sommet.
De son côté, il y a de la confiance et de l’optimisme, car le meilleur reste à venir selon lui.
“Ce fut une bonne journée bien remplie, bien plus qu’il n’y paraît de l’extérieur – il a dit – le matin, il était intéressant de comprendre les conditions de l’asphalte après les travaux récents. J’ai d’abord été choqué, car la piste était très sale et il n’y avait qu’une petite ligne à suivre. Nous avons dû faire face à quelques problèmes, mais ensuite la situation s’est améliorée. Ce vendredi nous nous sommes alors concentrés sur le pneu plus dur apporté par Michelin et cette nouveauté a beaucoup apporté en termes de confiance à l’arrière ».
Le verre est donc à moitié plein.
“Je suis content de ce que nous avons fait avec l’équipe. La chose la plus importante est que j’ai des idées claires et que je sache exactement ce dont j’ai besoin pour être plus rapide demain. Si nous trouvons ce dont nous avons besoin, cela pourrait devenir un week-end très intéressant et facile pour nos KTM. Demain au warm-up il sera important de trouver le rythme de la course où le choix des gommes sera fondamental. En ce moment, tant avec le dur qu’avec le moyen, les sensations sont encourageantes “.
Un des aspects à gérer sera la chaleur avec des températures supérieures à 60° en ce qui concerne l’asphalte.
« Demain, nous devrons faire un excellent travail pour tirer le meilleur parti des pneus, sans les user. Si nous parvenons à atteindre l’objectif, je suis convaincu que nous pouvons viser haut. L’important est d’être en Q2 pour le moment. Comme je l’ai dit, cependant, nous devrons travailler sur les pneus. Il faudra mieux étudier la nouvelle carcasse, car elle présente moins d’adhérence à l’entrée des virages, par conséquent il devient difficile d’arrêter la moto et de retrouver confiance à l’arrière ».
Le Sud-Africain est suivi par Miguel Oliveira, auteur du neuvième temps devant la Suzuki de Rins.
“Dans l’ensemble, ce n’était pas une mauvaise journée – dit le Portugais – nous avons dû travailler pour comprendre le comportement du pneu apporté par Michelin puis évaluer le nouvel enrobé. Au début, la piste était sale, mais ensuite la situation s’est améliorée et c’est un pas en avant par rapport à il y a un mois. En fait, en février, vous ne pouviez utiliser qu’une seule ligne, alors que maintenant, c’est tout à fait différent”.
Ensuite, il y a une considération sur le pneu avec un œil sur la course.
« Le pneu dur est particulièrement dur, nous devons donc comprendre comment nous comporter pour la course. Les sensations ne sont pas mauvaises, mais il reste encore plusieurs aspects à évaluer en détail, dont la chaleur, qui pourrait avoir une influence particulière”
