Có một sự phấn khích nhất định trong hộp HRC vào đêm trước của Silverstone GP. Alex Rins đã tuyên bố chuyển đến Yamaha từ mùa giải MotoGP tới, Marc Marquez muốn hiểu những người đàn ông Honda đã làm gì trong kỳ nghỉ hè để cải tiến chiếc RC213V. Cuối cùng, tương lai của nhà vô địch đến từ Cervera vẫn đang chờ xử lý: liệu anh ấy có đua thêm một năm nữa với Golden Wing không?
Sự trở lại sau cơn bão
Marc Marquez đứng trước quyết định khó khăn Anh ấy sẽ phải đối mặt với một mùa giải nữa với Honda, vì KTM không thể sớm loại bỏ anh ấy. Trong hai giải Grands Prix gần nhất tại Sachsenring và Assen, anh quyết định không tham gia chặng đua chính vì cảm thấy kiệt sức sau nhiều lần va chạm (5 lần tại GP Đức trong 40 giờ). Ở Hà Lan, anh ấy vẫn bị bong gân mắt cá chân, gãy ngón tay, đau xương sườn. Thật vậy, trong kỳ nghỉ cuối tuần ở Hà Lan, anh ấy cũng thừa nhận rằng anh ấy cần được nghỉ ngơi không chỉ để lấy lại vóc dáng mà còn để phục hồi tinh thần. Nói cách khác, sự tự tin của tay đua Cervera đã bị rạn nứt, nhưng lưới thị trường quá chặt để tìm lối thoát.
Các giả thuyết trên bảng
Trong kỳ nghỉ hè, Marc Marquez đã suy nghĩ về hiện tại và tương lai, anh thậm chí đã cố gắng gõ cửa KTM mà không tìm thấy bất kỳ kẽ hở nào. Việc ký hợp đồng chỉ có thể thực hiện được trong thời gian một năm trước mùa giải MotoGP 2025. Kết quả rất đáng thất vọng: sau tám giải Grands Prix, anh ấy không có điểm nào trong các sự kiện Chủ nhật, bị va chạm ba lần và bỏ lỡ một số cuộc đua sau chấn thương ở Portimao. Đứng thứ 19 trên BXH với vỏn vẹn 5 điểm, anh chỉ còn 2 hoặc 3 khả năng: tôn trọng hợp đồng với Honda, giải nghệ hoặc nghỉ thi đấu 1 năm. Xác nhận rằng có rất nhiều điều đang xảy ra, Alberto Puig (quản lý đội) và Koji Watanabe (chủ tịch HRC) đã tuyên bố vào cuối tháng 6: “Chúng tôi sẽ không ép buộc bất kỳ tay đua nào ở lại”.
Đường thử MotoGP tại Misano
Trong mọi trường hợp, sự ra đi của Marquez sẽ gây ra hậu quả tàn khốc cho Honda. Alex Rins đã chính thức được đóng vali để lên Yamaha M1. Vào thời điểm đó, Nakagami sẽ gia nhập đội nhà máy cùng với Joan Mir. Tại Silverstone, tay vợt từng 8 lần vô địch thế giới có thể dứt khoát chấm dứt những phỏng đoán về mình hoặc bỏ mặc mọi thứ. Sự thật là Honda đã thất bại với khung gầm Kalex và tụt lại phía sau cả về khí động học và điện tử, cũng như bị cáo buộc cung cấp năng lượng quá mạnh. Cuộc thử nghiệm Misano vào ngày 11 tháng 9 sẽ làm rõ ý tưởng của nhà vô địch: nhân dịp đó, anh ta sẽ nếm thử nguyên mẫu 2024 trong giai đoạn phôi thai của nó.
