Việc xuất phát từ vị trí pole đã mang đến hy vọng về một kết quả chung cuộc rất khác cho Marco Bezzecchi tại GP Thái Lan. Tân binh MotoGP của đội Mooney VR46 đã thiết lập một cột mốc lịch sử khi kết thúc vòng loại, lập kỷ lục vòng 1’29 ″ 671 mới. Khi đèn giao thông tắt vào Chủ nhật, anh ấy đã dẫn đầu trong ba vòng, trước khi bị người lái xe công trình Jack Miller vượt qua. Sau năm vòng, sự sụt giảm về lực bám đã đẩy anh ta vào phía sau, khiến anh ta ra khỏi khu vực tính điểm trong P16.
Bezzecchi trượt trong ướt
Đường đua Buriram ẩm ướt chứng tỏ cái chết của Marco Bezzecchi, anh mất tự tin với chiếc Ducati Desmosedici GP21 của mình, buộc phải từ bỏ vị trí ngay sau khi bắt đầu vì một quả phạt đền. “Đó không phải là cuộc đua mà tôi mong đợi, thời tiết đã đánh lừa chúng tôi và tôi chưa bao giờ thực sự tìm được cảm giác lái phù hợp. Tôi đã có một khởi đầu tốt, sau đó là quả phạt đền và sau đó tôi bắt đầu gặp khó khăn – nói ‘Bez’ -. Tôi đã phải bắt kịp tốc độ và tôi đã mất đất. Tôi rất xin lỗi, cho đến nay đã là một ngày cuối tuần tuyệt vời“. Vì thiếu kinh nghiệm với MotoGP trên đường đua này, nó có vẻ thực sự bất thường khi sụp đổ chỉ sau một vài vòng đua. “Đừng bỏ cuộc, nhóm đang làm việc chăm chỉ, hãy tận dụng tình huống này“, Người quản lý đội Pablo Nieto nhận xét.
Quả phạt đền sau pha va chạm với Martin
Sinh viên VR46 cũng đã tỏa sáng trong FP4 với vị trí thứ ba khi thử mô phỏng cuộc đua. Trận mưa kéo theo điều kiện khác với những ngày trước đó. Ngay từ đầu, anh ấy đã va chạm với người đồng đội Ducati Jorge Martin ở lượt 1. “Tôi đã có một khởi đầu sạch sẽ, nhưng Martin đã đến quá gần tôi trước khi vào góc, đó là lý do tại sao tôi phải đi xa“, Cầu thủ 23 tuổi giải thích. Một lối thoát khiến anh ta phải trả giá bằng cách rời bỏ một hình vuông do các Ủy viên chỉ định, theo đó anh ta sẽ tìm thấy lợi thế trong việc duy trì quyền chỉ huy của nhóm. “Hình phạt là hoàn toàn không thể hiểu được“Marco Bezzecchi nhận xét. “Martin chạm vào tôi cả thẳng và góc và sau đó anh ấy đi xa. Nhưng tôi đã nhận được hình phạt và anh ấy không“.
Thiếu cảm giác ở mặt trước
Anh ấy không thể theo kịp những gì tốt nhất, sau 14 vòng anh ấy đã ra khỏi top 15, vượt qua vạch vôi với sự chậm trễ hơn 33 ″ so với người chiến thắng Miguel Oliveira. “Khi đường đua vẫn còn rất ướt, tôi cảm thấy tốt. Tuy nhiên, quả phạt đền đã khiến tôi mất tốc độ một chút và khi đường đua khiến tôi cảm thấy khó chịu trên chiếc xe đạp trở nên tồi tệ hơn. Tôi thường bị mất bánh trước và không tự tin. Tôi không muốn gục ngã và bỏ đi ngày cuối tuần tốt đẹp. Ngay cả khi không có chế tài – đã thừa nhận tay đua của Đội đua Mooney VR46 – kết quả sẽ không khác nhiều“.
