Đó không phải là một ngày thứ sáu lý tưởng cho Marco Bezzecchi. Người dẫn đầu MotoGP hiện tại, mới từ chuyến đi khải hoàn tới Argentina, đã về thứ 11 trong Buổi tập 2 và hôm nay sẽ thấy mình đang chạy đua cho hai vị trí dẫn đầu trong Q1, có hiệu lực cho phiên sau. Bezzecchi gặp thêm một số khó khăn trong ngày đầu tiên ở Austin, cũng như một vụ va chạm không có hậu quả trong Bài tập 1. Vì vậy, hôm nay anh ấy sẽ phải chơi thêm một vòng nữa, nhưng anh ấy không coi đó là một tình huống tiêu cực. .
Bezzecchi: “Xe máy lo lắng hơn”
“Tôi luôn cảm thấy như vậy,” anh nhận xét. “Điều duy nhất đã thay đổi so với Argentina là tôi phải vật lộn nhiều hơn với chiếc xe đạp.” Vậy là không còn chút “áp lực” nào sau chiến thắng đầu tiên, chỉ là thêm một vài trục trặc với chiếc Ducati màu VR46 của mình. Đặc biệt là ở các góc cua, nơi nó chậm hơn một chút và đặc biệt là ở khu vực cuối cùng của đường đua. Vòng đua Austin không hề dễ dàng đối với anh ấy kể cả vào năm 2022, kèm theo một lưu ý. “Đã tốt hơn năm ngoái rồi” thừa nhận Bezzecchi vào cuối ngày thứ Sáu ở Austin. “Nhưng tôi phải nói rằng chúng tôi đang gặp khó khăn hơn với chiếc xe đạp. Cô ấy hơi lo lắng, vì vậy tôi cố gắng lái xe suôn sẻ và điều chỉnh tốc độ của mình.
37 phần nghìn từ quý 2
Điều đó đủ để khiến anh ấy bị loại khỏi danh sách top 10, điều này buộc anh ấy phải thi đấu ở vòng loại đầu tiên. Marco Bezzecchi do đó sẽ còn một hiệp đấu nữa, nhưng như đã đề cập, anh ấy không coi đó là một tình huống tiêu cực. “Chúng tôi đã ra khỏi Q2 mà không có gì” anh ấy nhấn mạnh, ám chỉ chính xác đến vài xu từ vị trí thứ 10 do Jack Miller giành được. “Tuy nhiên, nếu không có gì khác, chúng tôi sẽ có thêm một phiên để kiểm tra chiếc xe đạp, điều này là tích cực.” Sau đó, anh giải thích chương trình cho ngày thứ hai ở Austin: “Chúng tôi sẽ chỉ sử dụng FP3 để làm việc với nó, sau đó chúng tôi sẽ có Q1. Nó sẽ đòi hỏi nhiều về thể chất, nhưng chúng tôi có thêm một cơ hội để lái thử chiếc xe.”
Ảnh: Đội đua Mooney VR46
