Ducati haluaa asentaa neljä (eikä enempää) virallista pyörää seuraavalle MotoGP-kaudelle. Harkinnassa on kaksi hypoteesia: Bezzecchin jättäminen VR46:een ja sitten GP24-ducatin poistaminen Pramac-tiimistä tai Marcon siirtäminen Paolo Campinotin tiimiin joidenkin nykyisten teknikkojen rinnalle. Ei helppo arviointi, ja se löytää lopullisen ratkaisun seuraavassa Itävallan GP:ssä. Johann Zarco saattoi maksaa hinnan, ja siinä vaiheessa hänellä ei ollut muuta vaihtoehtoa kuin vaihtaa Gresiniin tai siirtyä LCR Hondaan, jonka kanssa hän kilpaili jo muutaman viikonlopun vuonna 2019 varhaisen jäähyväisten jälkeen KTM:lle.
Ducatin satulavalssi
Ducati kaipaa niukasti voittoa sunnuntain kilpailussa Silverstonessa, mutta hallitsee edelleen MotoGP:n mestaruutta Francesco Bagnaian (214 pistettä), Jorge Martinin (173) ja Marco Bezzecchin (167) kanssa. Ratsastusmarkkinat kiertävät Riminin nuoria kykyjä VR46 Academysta. Emilialainen valmistaja on vakuuttanut hänelle virallisen Desmosedicin vuodelle 2024, mutta tämä saattaa sisältää värin vaihdon.
Ducati ei aio päästä eroon 33-vuotiaasta ranskalaisesta, mutta markkinalogiikka ylittää tunteet. “Johann on myös erittäin hyvä ja nopea kuljettaja. Näit sen uudelleen sprinttikilpailussa Silverstonessa… Tämä on varsin merkittävä suoritus. Johann on yksi parhaista MotoGP-kuljettajista. Vain pieni kipinä puuttuu, niin hän voi voittaa“, Paolo Ciabatti huomautti Speedweek.comille. Kuuden vuoden MotoGP:n aikana hän on kerännyt 19 palkintokorokkeelle ilman voittoja, mikä on ainoa virhe, joka jättää hänet nuorempien kuljettajien, kuten Marinin, Bezzecchin, Bastianinin, Bagnaian ja Martinin, taakse, jotka ovat jo nostaneet jalkansa palkintokoron korkeimmalle tasolle. “Ja kun arvioit ratsastajaa, sinun on määritettävä tietyt prioriteetit. Ikä on yksi niistä“.
Bezzecchin tulevaisuus on pian virallinen
Tällä hetkellä Marco Bezzecchi on etusijalla, ja hänen on tehtävä päätös. Toisella kaudellaan premier-luokassa hän voitti vuoden tulokkaan tittelin vuonna 2022, kaksi palkintokoroketta ja kaksi voittoa nykyisessä MM-sarjassa, puhumattakaan erinomaisista tuloksista sprinttikilpailuissa. “Hän ansaitsee meidän löytävän hänelle ratkaisun ennen kuin ajattelemme Zarcon ja Morbidellin kaltaisia ratsastajia“, lisäsi Ducatin urheilujohtaja. Mitä Mooney VR46 -joukkueen kiharatukkainen nuori mies päättää? Tiedämme varmasti jotain Red Bull Ringillä, mutta Ciabatti antaa jotain vuotaa…”Asiat voivat muuttua. Mutta tällä hetkellä Marcon on vaihdettava Pramaciin, jos hän haluaa GP24:n. Jos hän toisaalta haluaa jäädä VR46-tiimiinsä, teemme kaikkemme saadaksemme hänet varikkoon parhaalla mahdollisella vuoden 2023 pyörällä“.
Jonathan Rean upea elämäkerta: “In Testa” saatavilla Amazonista
Kuva: Mooney VR46
