“J’ai peur du premier secteur avec le froid. Je m’améliore course après course, l’équipe fait du bon boulot et à Jerez j’ai fait un net pas en avant. La pluie au Mans ne me fait pas peur, je Je vais fort sur le mouillé.”
Marco Bezzecchi remporte le rôle de meilleur rookie en MotoGP course après course en 2022. Toujours très concret, souvent dans les points et aussi capable d’aller très vite en qualifications, le pilote du VR46 Racing Team est une belle surprise cette saison et sa progression est au rendez-vous. Au Mans, il est appelé à répéter la belle performance offerte à Jerez, où il a atteint Q2 puis terminé dans le top dix en course, pour la deuxième fois après l’Argentine.
“Nous devons d’abord comprendre s’il va pleuvoir – Bezzecchi a dit – ici le temps est toujours particulier. Je veux répéter ce que j’ai fait lors des dernières courses, bien travailler avec l’équipe dès le premier tour et essayer de bien me qualifier, ce qui est très important. Ensuite, voyons pour la course, je n’ai pas d’objectif particulier à part marquer des points. L’approche est toujours la même, je n’ai jamais tourné ici donc j’essaie de bien étudier toutes les données et de tirer le plus possible le vendredi. Mais j’ai un peu plus confiance. Ensuite, j’aime la pluie, même si je préfère qu’elle soit complètement mouillée ou complètement sèche plutôt que des conditions moitié-moitié. Même dans ces conditions pourtant, je vais vite, je me sens à l’aise, seulement c’est le bordel et tu risques plus”.
Vous êtes maintenant dans la semaine de la course et vous allez fort. Vous vous y attendiez ?
“Je suis sincèrement surpris, Je ne m’attendais pas à aller aussi fort si tôt, mais nous travaillons très bien et je pense que ces résultats découlent du travail que nous menons”.
Vous sentez-vous déjà meilleur pilote qu’au début de l’année ?
“J’ai appris beaucoup de choses, je progresse beaucoup course après course. L’équipe m’aide toujours à essayer de trouver un côté positif même quand nous avons eu des problèmes, j’essaie d’apprendre à bien gérer les pneus et aussi l’attaque du temps. Je me concentre sur le freinage et les virages, qui sont les aspects les plus difficiles du pilotage avec la Ducati. Je progresse beaucoup, à Jerez j’ai fait un bon pas en avant. J’ai regardé le rapport de course et j’étais content, tout se passe pour le mieux.”
Le Mans est un circuit atypique par rapport à ceux sur lesquels vous avez déjà couru en MotoGP.
“C’est différent des autres circuits, mais seulement à certains endroits. Je le vois comme un circuit complet, il y a des virages rapides, des freinages lents et forts. J’aime Le Mans, mais j’ai un peu peur du premier secteur, dans le froid ça risque d’être difficile. Être ici pour la première fois avec le MotoGP m’inquiète un peu, mais demain j’essaierai de voir comment je vais. Lorsque vous regardez la conception de la piste, vous pensez peut-être que c’est simple. Mais en fait quand on est à l’intérieur, certains passages sont très difficiles, car il y a des pentes différentes dans les virages, alors même les chicanes sont coriaces. Le premier virage est très rapide, ça sort fort. Même entre les virages six et neuf, il y a de belles sections de freinage, alors que dans la dernière partie, c’est plus lent. Le dernier virage est très lent et vous venez d’un morceau de piste très lisse, j’aime ce design.”
Pourquoi dites-vous que vous craignez des conditions mixtes ?
« Je ne me sens toujours pas très expert, même à Mandalika c’était comme ça. Pour la façon dont moi et l’équipe sommes, nous avons encore besoin de temps pour apprendre à bien adapter le vélo et l’électronique dans ces conditions. montez en selle et allez vite dans toutes les conditions”.
Audio collecté par Matteo Aglio
