Marco Bezzecchi startete sehr stark in das MotoGP-Wochenende in Assen. Er fuhr sowohl auf P1 als auch auf P2 die Bestzeit, ein Zeichen seines großartigen Gefühls mit dem TT Circuit. Letztes Jahr eroberte er dort sein erstes Podium in der Königsklasse und es wurde erwartet, ihn 2023 wieder konkurrenzfähig zu sehen. Bisher lief es sehr gut, wir werden sehen, wie das Qualifying und die Rennen verlaufen.
MotoGP Assen, Bezzecchi zufrieden mit seiner Geschwindigkeit
Am Ende des Tages kann Bezzecchi mit dem Verlauf des heutigen Freien Trainings nur zufrieden sein: „Ich mag die Strecke – sagte zu Sky Sport – aber ich mag sie alle. Hier habe ich sicherlich gute Erinnerungen, aber ich bin aus diesem Grund nicht stark. Ich habe mich sofort besonders gut gefühlt, es ist ein Track, der zu meinem Stil passt. In schnellen Kurven fahre ich besser als in langsamen Kurven. Matteo Flamigni hat mir sofort eine gute Basis bereitet, auch wenn wir am Morgen etwas Pech hatten, weil es ein Problem mit dem Motorrad gab. Aber wir haben es gut gemeistert und alles verlief reibungslos„.
Der Mooney VR46 Racing-Fahrer erklärte auch die Verbesserung, die er beim letzten Rennen auf dem Sachsenring erzielt hatte: „Es gab eine Mischung aus Dingen. Flamigni hat mir einige Modifikationen vorgenommen, die mir gefallen haben. Darüber hinaus haben wir gemeinsam mit Sergio Martinez die Daten untersucht und versucht herauszufinden, wie ich mein Problem besser lösen kann. Ich konnte besser fahren, der durchschnittliche Rückstand hat mir geholfen. Ich bin zufrieden damit, wie es in Deutschland gelaufen ist. Für viele mag der vierte Platz wie ein verdammtes Ergebnis erscheinen, aber für mich war es ein gutes Rennen und ich hatte eine hervorragende Pace. Leider habe ich am Anfang Zeit verschwendet, aber ich hoffe, dass das, was ich getan habe, für mich nützlich sein wird„.
Welche Zukunft hat der Pilot? Alessio Salucci spricht
Bezzecchi steht auch im Mittelpunkt der Nachrichten auf dem MotoGP-Fahrermarkt. Auch wenn Paolo Ciabatti die Paarungen Bagnaia-Bastianini und Martin-Zarco für 2024 praktisch bestätigt hat, gibt es immer noch Gerüchte über Marcos möglichen Wechsel zum Team Pramac Racing. Sollte dieser Transfer nicht zustande kommen, würde er bei Mooney VR46 bleiben. Aber zu besseren Konditionen?
Alessio „Uccio“ Salucci sprach mit Sky Sport MotoGP: „Ich möchte, dass Bez noch mindestens ein weiteres Jahr bei uns bleibt. Das Einzige, was ich nicht tun kann, ist, ihm ein Fabrik-Tech-Paket zu gewähren. Es muss Ducati sein, die entscheidet, ob sie es uns gibt. Natürlich braucht man ein besseres Fahrrad und auch ein besseres Gehalt. Ducati ist an Marco interessiert, vielleicht könnte es ihn in einer Situation wie Pramac halten. Ich hoffe, dass sie uns diese Unterstützung geben, auch wenn ich verstehe, dass es nicht einfach ist, ein Werksrad zu geben„.
Morbidelli anstelle von Bezzecchi in VR46?
Bezzecchi könnte dort bleiben, wo er ist, vielleicht mit einer besseren technischen Behandlung, also einem Werksmotorrad. Aber was wäre, wenn er zu Pramac Racing wechseln würde? Zu diesem Zeitpunkt müsste das Mooney VR46-Team im Jahr 2024 einen weiteren Fahrer einstellen. Der Name ist offensichtlich: Franco Morbidelli.
Salucci bestätigte, dass der Römer, dessen Vertrag mit Yamaha derzeit ausläuft, die erste Wahl wäre: „Ich verehre Franco, ich kenne ihn seit seiner Kindheit. Seine Türen werden immer offen sein. Jetzt liegen die Prioritäten bei Marini und Bezzecchi für 2024, wenn etwas schief geht, wird er der erste Kandidat sein„. Zur Zukunft sagte Morbidelli nicht allzu viel: „Ich weiß nicht viel, ich habe nicht viele Neuigkeiten erhalten. Ich konzentriere mich auf das Fahren. Keine klar definierte Zukunft zu haben ist nicht die beste Situation, aber mir geht es gut„. Mal sehen was passiert.
Foto: Valter Magatti