Fabio Quartararo sloot de Britse GP af met slechts één punt. Na de laatste plaats in de kwalificatie en voorlaatste in de sprintrace eindigde hij als 15e in de lange race. Op zondagmiddag vocht hij om de 7e plaats af te pakken van Luca Marini, maar bij een inhaalpoging was er een contact dat zijn Yamaha M1 beschadigde en hem dwong terug te keren naar de garage, waar het enige alternatief voor stoppen was om met set op de motor te stappen. -up en natte banden. Hij koos voor de laatste keuze en sloot de race af met een resultaat waar hij zeker niet tevreden over kan zijn.
MotoGP Silverstone, de balans van Quartararo
Quartararo baalt van het einde van zijn race, want hij had vanaf de laatste rij een opmerkelijke comeback gemaakt: “Van 22° naar 7° gaan is geweldig, wat gebeurde er toen. Als je een rijder passeert en hij jou op het rechte stuk passeert, is dat frustrerend. Ik had de best mogelijke race. Ik kon de 7e positie niet halen, maar het tempo was er. Als ik verder was begonnen, had ik misschien tussen Martin en de anderen kunnen komen. Ik kon niet vechten met de besten“.
De rijder van het Monster Energy Yamaha-team wijst erop dat de limiet in duels met andere rijders altijd hetzelfde is: “Als ik achter de anderen sta – legt uit – en ik vang ze op tijdens het remmen, dan vertrekken ze tijdens het accelereren. Ik kom er nooit gemakkelijk overheen“.
Nieuwe Yamaha kuip en 2024 motor
Op Silverstone zagen we de M1 met een bijgewerkte kuip en Quartararo zei dat hij best tevreden was: “Ik denk dat we die houden – meldt crash.net – want het is iets interessants, de wegligging is niet slecht en we hopen dat het een beetje helpt bij de acceleratie in Oostenrijk. Ik denk dat we op de Red Bull Ring de standaardmotor en de nieuwe kuip zullen gebruiken. We moeten het op verschillende circuits testen om te zien of het ons voordelen kan opleveren. Tot nu toe waren degene die we hebben geprobeerd slechter, deze ziet er hetzelfde of beter uit dan degene die we hadden“.
Bemoedigende sensaties over de nieuwe aerodynamica van Yamaha, maar de Franse rijder blijft denken dat het echte keerpunt zal komen, vooral wanneer de motor aanzienlijk wordt verbeterd: “Probleem nummer 1 is veruit dat. Ook al zijn we sneller geworden, ik word makkelijk ingehaald. Onze motor is traag, dus verbeteren is een prioriteit als we in 2024 willen vechten“. We zullen zien of het Iwata-huis in 2024 zal verschijnen met een beter presterende motor.
Voorkuip ❌ Top 10 hoop ❌
Een contact met @Luca_Marini_97 betekende een einde aan het strippen @FabioQ20‘s aanval in de slotfase van de race! 💔#BritishGP 🇬🇧 pic.twitter.com/k7BQEpDbtM
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) 6 augustus 2023
Foto: MotoGP