Alvaro a Aleix na motorce hledající novinku, která se nebojí upálit mladé lidi, ukazují, že s věkem se to může zlepšovat, jako víno. Dokud tomu věříš
Čas od času se na sociálních sítích objeví fotografie, které připomínají zapomenuté vzpomínky. To je případ obrázku, který vidíte výše, z roku 2005, s týmovými spoluhráči Alvara Bautisty a Aleixe Espargarò v týmu hráčů Clarence Seedorfa a Roberta Carlose v počtu 125. V té době nebyli oba jezdci příliš mladí: Aleixovi bylo pouhých 16, Alvarovi 21.
Záběr byl předmětem vtipné výměny názorů mezi oběma. “Je to z minulého roku“Espargarò žertoval,”a stále jsme ve hře“Opáčil Baustista,”červené víno se stárnutím zlepšuje“Aleixův vtip.”
Zdá se, že pravidlo skutečně platí pro dva jezdce, kteří dost chválili a nyní bojují o vítězství v příslušných šampionátech. Jejich kariéra byla jiná: Bautista dokázal vyhrát titul ve 125 v roce 2006, o dva roky později byl na druhém místě ve 250, ale v MotoGP pak z toho či onoho důvodu posbíral málo: jen tři umístění na stupních vítězů za 9 sezón. Po příchodu do SBK v roce 2019 s Ducati se zdálo, že má velkou příležitost ve svých rukou, ale ztratil ji. Další dva roky s Hondou byly skoupé na spokojenost, ale opět na Rosse je nyní lídrem šampionátu.
Aleixův příběh je v motorkáři jedinečný. Ve světovém šampionátu od roku 2005 na fotografii musel čekat 17 let, než rozkvetl. Stupeň vítězů v Moto2 byl celý jeho životopis až do letošního roku, kdy s Aprilií ve výšce vyhrál svůj první závod v mistrovství světa. Ve věku, kdy většina pilotů přemýšlí o odchodu do důchodu, kdy ještě není v papučích.
Espargarò bude mít za pár dní 33 let (30. července), Alvaro je více… zralý: 21. listopadu sfoukne 38 svíček. V motorce, která se chce posunout vpřed a ve které jste ve dvaceti letech nic nevyhráli, jsou však jen vítanou výjimkou. A možná také důležitá lekce.
Dobrý závod stačí k tomu, aby vykřikl zázrak a přirovnal mladého střelce k Marquezovi nebo Valentinovi, v závislosti na momentálním pohodlí. Pak ani okamžik a je to okamžik přejít od budoucího šampiona k současnému ozubenému kole… jeden. Fenomén honby za miminkem je nyní rozšířeným zlems Pedrem Acostou, kterému se provětrala pasáž v MotoGP, aniž by ještě měl věk licence, nebo ještě nedávno David Munoz, který by po 4 závodech už někteří chtěli do Moto2.
Navzdory nepořádku mají co ztratit, bohužel, jen piloti. Především jedno jméno, Can Oncu, který vyhrál v roce 2018 při svém debutu v Moto3 ve Valencii a který byl po jediné špatné sezóně v mistrovství světa zapomenut.. Nyní jezdí v Supersportu.
Co pak, aby bylo dobře vidět, jména, kterými si každý plní ústa, často zabralo. Marc Marquez získal svůj první titul ve 125 po dvou letech učení, Casey Stoner na osmičce z litru byl rychlý, ale nevyzpytatelný, a co Quartararo? Dva katastrofální roky v Moto3 a pouze jedno vítězství (dvě, počítám to Motegi, ve kterém byl diskvalifikován) v Moto2. I Pecco Bagnaia měl při svém debutu dva roky na to, aby zapomněl, částečně se dokázal vrátit na trať až ve třetím.
Samozřejmě z tohoto pohledu představuje Aleix Espargarò extrém, ale právě proto, že je tak osobitý, si jeho případ zaslouží pozornost.. Protože i on, stejně jako všichni jezdci, vždy a jen chtěl vyhrát a vždy věřil, že to dokáže. Ale potřebovali jsme někoho, kdo mu věřil, investoval do něj a našel ho. Aprilia byla poslední a zaslouží si uznání za to, že trvala na tom, když by to ostatní vzdali.
Totéž platí v jistém smyslu i pro Bautistu, protože mnoho let v premiéře, aniž bychom dosáhli jen málo nebo ničeho, mohou podřezat nohy každému. I když prostředky nejsou na úrovni, a Alvaro by o tom mohl napsat knihu. Jeho druhé mládí to našlo v SBK, trochu jako to, co se stalo Carlosi Checovi, poslednímu, který vyhrál v derivátech série na červené.
Takže ti dva hrozní staříci, ti dva starodávní Rioja, nás naučili, že někdy musíme také umět čekat, že talent se věkem nekazí, ba může zářit díky zkušenostem.
Jestli má jejich příběh šťastný konec, se dozvíme až za pár měsíců, mezitím už vyhráli nad těmi, kteří je za každou cenu vzdali honby za novinkou, byť jen na jeden závod.