Ducati scoort three of a kind in het MotoGP Wereldkampioenschap in het rijders-, constructeurs- en teamklassement, maar is niet bang om van team te wisselen. Jack Miller had een evenwicht kunnen zijn in het strafschopgebied van kampioen Pecco Bagnaia, in plaats daarvan willen de mannen van Gigi Dall’Igna met twee spitsen spelen. Het was niet gemakkelijk en voor de hand liggend om voor Enea Bastianini te kiezen, tot eind augustus in de stemming met Jorge Martin. Uiteindelijk viel de beslissing op een volledig Italiaans stel dat je het water in de mond doet lopen als je eraan denkt.
Een winnende Ducati voor Bastianini
Ook op het grote Ducati-feest op Piazza Maggiore was de nieuwkomer van het Gresini-team, winnaar van 4 Grands Prix in 2022, derde in het eindklassement na het stelen van de positie van Aleix Espargarò. De Desmosedici GP blijft de referentiemotor, hij staat onafgebroken op het podium sinds de GP van Aragon in 2021. In de laatste 26 races was er altijd minstens één Ducati in de top drie, soms twee, soms zelfs drie, zoals in de GP van Valencia 2021. Om te bewijzen dat het merk een winnaar is, is het nu aan de coureurs om het verschil te maken en de leiding te nemen. De fabrikant van Borgo Panigale wil het Honda-record verbeteren, dat tussen de Grands Prix van Qatar in 2011 en Misano in 2014 66 keer op rij op het podium stond.
De grote kans van Aeneas
Enea Bastianini arriveert in een team dat klaar is om zichzelf te herhalen, met zijn eenvoud, sympathie en koppigheid. Hij zal een trouwe boxmate zijn voor de MotoGP-kampioen Pecco Bagnaia, maar hij is helemaal niet van plan om kortingen te geven. Dat bewees hij vorig seizoen al, hij bezorgde de mannen in de pits kippenvel, zonder bang te zijn de titelrace van zijn landgenoot in gevaar te brengen. En vanaf 2023 zal hij al in de eerste ronde in Portimao proberen aan te vallen, want het zal essentieel zijn om vanaf het begin te pushen om op iets belangrijks te mikken. De renner uit Romagna, 25 jaar oud op 30 december, heeft de kans van zijn leven in handen. “Ducati aan de top zien staan was een grote triomf. Maar we kijken altijd vooruit en proberen dat te herhalen, ik zal het volgend jaar proberen. We kunnen het heel goed doen in dit team, ik kan met Pecco werken en ben erg gemotiveerd“.
Wachten op de MotoGP-voorseizoentests
De focus ligt op de komende pre-season tests tussen februari en maart, tussen Maleisië en Portugal. De Ducati GP23 zal het ‘Beest’ dwingen een groot deel van zijn “vrije” tijd te besteden aan het uitproberen van updates en nieuwe componenten. In het MotoGP-seizoen van 2022 kon hij vanaf de eerste race aanvallen, versterkt door een reeds geconsolideerd prototype, terwijl de fabrieks-Reds worstelden met enige evolutie-onzekerheid. Deze keer zullen de Italiaanse ingenieurs niet dezelfde fouten herhalen, maar als officiële coureur moet je soms ook de rol van testrijder op je nemen. “We hebben al iets getest in Valencia, maar ik denk dat we pas de definitieve motor zullen hebben bij de laatste test voor de start van het seizoen. Ik vond de nieuwe fiets leuk, misschien is het een beetje moeilijker om te rijden, maar het is leuk“.
Het zijn de details die het verschil maken, dan heb je te maken met je rivalen. De eerste bevindt zich in zijn garage en draagt de naam Pecco Bagnaia. “Er zullen vonken op de baan zijn, we zijn hier allemaal om 100 procent te geven‘, herinnert Enea Bastianini zich. “Maar het is ook belangrijk om samen te werken, ons beste te laten zien en de fiets zo goed mogelijk te ontwikkelen“.
Foto: MotoGP.com