Der erste Tag des freien MotoGP-Trainings auf Phillip Island endet mit Enea Bastianini auf dem neunten Platz in der Gesamtwertung. Der Fahrer von Gresini Racing erzielt gute 1’29 “849, 374 Tausendstel von der besten Runde, die von seinem Markenkollegen Johann Zarco signiert wurde. Ein paar zu viele Probleme am Heck seiner Desmosedici GP, die Windböen, die im Bereich der Hauptgeraden (900 Meter lang) zu spüren sind, strapazieren die Aerodynamik des MotoGP-Prototypen, also die Kurvenstabilität und Höchstgeschwindigkeit.
Bevor er zu den Mikrofonen von Sky Sport MotoGP spricht, hält der 24-Jährige aus der Romagna an, um mit Marc Marquez (6. im FP2 mit einem Abstand von drei Zehnteln) zu sprechen. “Ich sagte ihm, dass meine Annäherung an Phillip Island traumatisch war, weil der Wind sehr stark war. Da ich klein war und er auch, dachte ich, er hätte zu kämpfen, aber wir haben zwei unterschiedliche Fahrstile … Ich hatte drei Jahre lang vermisst, ich war an einen solchen Wind nicht mehr gewöhnt, daher war es traumatisch (Fahrt, ndr). Wir müssen versuchen, nicht daran zu denken“.
Bastianini und der Wind von Phillip Island
Drei Rennen vor dem Ende der Weltmeisterschaft sind es 39 Punkte in der Gesamtwertung, die Enea Bastianini vom Spitzenreiter Fabio Quartararo trennen. In Australien braucht man eine tadellose Leistung, um das Feuer der Hoffnung am Brennen zu halten, ohne dabei zu viele Risiken einzugehen. Denn selbst ein dritter Schlussplatz in der Fahrerwertung wäre eine hervorragende Visitenkarte, um am Eingang der offiziellen Ducati-Garage aufzutauchen. Zusammen mit Alberto Giribuola und seinem technischen Team werden sie daran arbeiten, die Unterlagen zu den Details im Hinblick auf das Qualifying am Samstag zu finden: “Mit dem ersten Tag bin ich recht zufrieden, heute Morgen war die Strecke nicht ganz trocken, also haben wir aufgepasst. Am Nachmittag haben wir mehr Druck gemacht, auch wenn der Wind hartnäckiger war. Ich fand mich ganz gut, besser im Zeitangriff und im Renntempo, wir müssen das Tempo verbessern“.
Probleme am Heck seiner Ducati
Der starke australische Wind strapazierte die Stabilität seines Bikes, aber Enea Bastianini hat klare Vorstellungen, wie und wo er eingreifen muss. Drei Sektoren der Strecke, auf die Sie Ihre Aufmerksamkeit richten sollten: “Mir fehlt ein bisschen Konstanz, ich kann nicht immer die gleichen Dinge tun, die gleichen Bahnen. Für morgen müssen wir also das Heck verbessern, das wir normalerweise nicht zu sehr anfassen. Sagen wir, es ist die Phase, die wir am meisten vermissen, mit der Front gibt es ein gutes Gefühl – unterstrich der Fahrer des Gresini-Teams -. Im ersten, dritten und letzten Sektor läuft die Zeit ab, also müssen wir uns verbessern, besonders in Kurve 12“.