První den volného tréninku MotoGP na Phillip Islandu končí Enea Bastianini na devátém místě v celkovém pořadí. Jezdec týmu Gresini Racing dosáhl dobrých 1’29” 849, 374 tisícin z nejlepšího kola podepsaného jeho značkovým kolegou Johannem Zarcem. Příliš mnoho problémů na zádi jeho Desmosedici GP, poryvy větru, které jsou cítit v oblasti hlavní rovinky (900 metrů dlouhé), zatěžují aerodynamiku prototypů MotoGP, a proto stabilitu v zatáčkách a nejvyšší rychlost.
Než promluví do mikrofonů Sky Sport MotoGP, 24letý rodák z Romagna se zastaví, aby si promluvil s Marcem Marquezem (6. v FP2 s odstupem tří desetin). “Řekl jsem mu, že můj přístup k Phillip Islandu byl traumatizující, protože vítr byl velmi silný. Jelikož jsem byl malý a on taky, myslel jsem si, že se trápí, ale máme dva různé styly ježdění… tři roky jsem chyběl, už jsem nebyl zvyklý na takový vítr, takže to bylo traumatizující (jízda, ndr). Musíme se snažit na to nemyslet“.
Bastianini a vítr Phillip Island
Tři závody ze závěru mistrovství světa jsou 39 body v pořadí, které dělí Eneu Bastianiniho od vedoucího Fabia Quartarara. V Austrálii potřebujete dokonalý výkon, abyste udrželi oheň naděje, ale bez přílišného riskování. Protože i třetí konečné místo v hodnocení jezdců by bylo výbornou vizitkou, se kterou se ukázat u vjezdu do oficiální garáže Ducati. Společně s Albertem Giribuolou a jeho technickým personálem budou pracovat na hledání podrobností s ohledem na sobotní kvalifikaci: “S prvním dnem jsem docela spokojený, dnes ráno nebyla trať úplně suchá, takže jsme byli opatrní. Odpoledne jsme tlačili více, i když vítr byl vytrvalejší. Našel jsem se docela dobře, lepší v časovém útoku a závodním tempu, potřebujeme zlepšit tempo“.
Problémy na zádi jeho Ducati
Silný australský vítr zatížil stabilitu jeho motorky, ale Enea Bastianini má jasné představy, jak a kde zasáhnout. Tři sektory trati, na které je třeba zaměřit pozornost: “Trochu mi chybí důslednost, nemůžu pořád dělat stejné věci, stejné trajektorie. Na zítra tedy musíme vylepšit záď, na kterou obvykle příliš nesaháme. Řekněme, že je to fáze, kterou nejvíce postrádáme, vepředu je dobrý pocit – podtrhl jezdec týmu Gresini -. V prvním, třetím a posledním sektoru se krátí čas, takže se musíme zlepšit, zvláště ve 12. zatáčce“.