Ngày thi đấu tự do MotoGP đầu tiên tại Phillip Island kết thúc với Enea Bastianini ở vị trí thứ 9 trên bảng xếp hạng tổng hợp. Tay đua của Gresini Racing đạt thành tích 1’29 “849, 374 phần nghìn từ vòng đua tốt nhất được ký bởi đồng nghiệp Johann Zarco. Có quá nhiều vấn đề ở phía sau chiếc Desmosedici GP của anh ấy, những luồng gió cảm nhận được trong khu vực của đường thẳng chính (dài 900 mét) đã gây áp lực lên tính khí động học của các nguyên mẫu MotoGP, do đó, sự ổn định khi vào cua và tốc độ tối đa.
Trước khi nói chuyện với micro của Sky Sport MotoGP, cầu thủ 24 tuổi đến từ Romagna dừng lại để nói chuyện với Marc Marquez (đứng thứ 6 trong FP2 với khoảng cách ba phần mười). “Tôi nói với anh ấy rằng việc tiếp cận Đảo Phillip của tôi gặp chấn thương vì gió rất mạnh. Vì tôi thấp bé và anh ấy cũng vậy, tôi nghĩ anh ấy vất vả, nhưng chúng tôi có hai kiểu cưỡi ngựa khác nhau … Tôi mất tích ba năm rồi, tôi không còn quen với những cơn gió như vậy nữa nên mới chấn thương. (đi xe, ndr). Chúng ta phải cố gắng không nghĩ về nó“.
Bastianini và gió của đảo Phillip
Ba cuộc đua từ cuối Giải vô địch thế giới là 39 điểm trên bảng xếp hạng chia Enea Bastianini với người dẫn đầu Fabio Quartararo. Ở Úc, bạn cần một màn trình diễn hoàn hảo để giữ ngọn lửa hy vọng, nhưng không chấp nhận quá nhiều rủi ro. Bởi vì ngay cả vị trí cuối cùng thứ ba trong bảng xếp hạng của các tay đua cũng sẽ là một tấm danh thiếp tuyệt vời để hiển thị ở lối vào gara chính thức của Ducati. Cùng với Alberto Giribuola và các nhân viên kỹ thuật của anh ấy, họ sẽ làm việc để tìm hồ sơ về các chi tiết liên quan đến vòng loại hôm thứ Bảy: “Tôi khá hài lòng với ngày đầu tiên, sáng nay đường đua chưa khô hẳn nên chúng tôi đã rất cẩn thận. Buổi chiều chúng tôi đẩy mạnh hơn, cho dù gió dai dẳng hơn. Tôi thấy mình khá tốt, tấn công thời gian và nhịp độ cuộc đua tốt hơn, chúng tôi cần cải thiện tốc độ“.
Các vấn đề ở phía sau chiếc Ducati của anh ấy
Cơn gió mạnh ở Úc đã làm ảnh hưởng đến độ ổn định của chiếc xe đạp của anh ấy, nhưng Enea Bastianini có ý tưởng rõ ràng về cách thức và nơi để can thiệp. Ba lĩnh vực của bài hát cần tập trung chú ý: “Tôi thiếu một chút kiên định, không phải lúc nào tôi cũng có thể làm những việc giống nhau, cùng quỹ đạo. Vì vậy, cho ngày mai, chúng tôi phải cải thiện hậu phương, điều mà chúng tôi thường không đụng đến quá nhiều. Hãy nói rằng đó là giai đoạn chúng tôi nhớ nhất, với phía trước có một cảm giác tốt – gạch chân tay đua của đội Gresini -. Thời gian không còn nhiều trong các lĩnh vực đầu tiên, thứ ba và cuối cùng, vì vậy chúng tôi cần phải cải thiện, đặc biệt là ở độ tuổi 12“.
