Den første dag af MotoGP fri træning på Phillip Island slutter med Enea Bastianini på niendepladsen i den kombinerede stilling. Gresini Racing-køreren scorer godt 1’29” 849, 374 tusindedele fra den bedste omgang underskrevet af hans brand-kollega Johann Zarco. Lidt for mange problemer på bagsiden af hans Desmosedici GP, vindstødene, der mærkes i området af hovedstrækningen (900 meter lang), belaster aerodynamikken i MotoGP-prototyperne, derfor svingningsstabiliteten og tophastighed.
Før han taler til mikrofonerne i Sky Sport MotoGP, stopper den 24-årige fra Romagna for at tale med Marc Marquez (6. plads i FP2 med en afstand på tre tiendedele). “Jeg fortalte ham, at min tilgang til Phillip Island var traumatisk, fordi vinden var meget stærk. Da jeg var lav, og han også, troede jeg, at han havde det svært, men vi har to forskellige ridestile… Jeg havde været savnet i tre år, jeg var ikke længere vant til sådan en vind, så det var traumatisk (ride, ndr). Vi skal prøve ikke at tænke på det“.
Bastianini og vinden fra Phillip Island
Tre løb fra slutningen af verdensmesterskabet er 39 point i klassementet, der skiller Enea Bastianini fra førende Fabio Quartararo. I Australien har du brug for en upåklagelig præstation for at holde håbets ild tændt, men uden at tage for mange risici. For selv en tredje finaleplads i rytternes stilling ville være et glimrende visitkort at møde op med ved indgangen til den officielle Ducati-garage. Sammen med Alberto Giribuola og hans tekniske personale vil de arbejde på at finde arkiver om detaljerne i lyset af lørdagens kvalifikation: “Jeg er ret tilfreds med den første dag, her til morgen var banen ikke helt tør så vi var forsigtige. Om eftermiddagen pressede vi hårdere på, selvom vinden var mere vedholdende. Jeg fandt mig selv ganske godt, bedre i tidsangrebet og løbstempoet, vi skal forbedre tempoet“.
Problemer på bagsiden af sin Ducati
Den kraftige australske vind belastede stabiliteten af hans cykel, men Enea Bastianini har klare ideer om, hvordan og hvor de skal gribe ind. Tre sektorer af sporet at fokusere opmærksomheden på: “Jeg mangler lidt konsistens, jeg kan ikke altid lave de samme ting, de samme baner. Så til i morgen skal vi forbedre bagenden, som vi normalt ikke rører for meget. Lad os sige, at det er den fase, vi savner mest, med fronten er der en god følelse – understregede Gresini holdrytteren -. Tiden er ved at løbe ud i den første, tredje og sidste sektor, så vi er nødt til at forbedre os, især ved runde 12“.
