« Un problème en finale m’a empêché de récupérer. Heureusement, j’ai réussi à franchir la ligne d’arrivée. J’ai eu du mal à mettre l’avant en température. Marini : “Déçu de la performance, j’avais le rythme pour viser le top 10”
Après le samedi compliqué à Silverstone, où quelques chutes ont affecté sa performance, Enea Bastianini n’a pas dépassé la 13e position dans la course du dimanche. Pas au mieux physiquement, le Champion du Monde Moto2 en titre serrait encore les dents, montrant des progrès significatifs, malgré (comme si cela ne suffisait pas) un peu d’ennui dans les phases finales de la compétition.
“Je savais que ce ne serait pas une course facile, les deux mauvaises chutes d’hier ne m’ont certainement pas aidé, donc je ne suis pas au mieux d’un point de vue physique.. J’ai essayé d’être plus conservateur au début puis d’accélérer progressivement – il a précisé – au milieu j’ai réussi à être aussi constant que je le voulais, dommage les derniers tours où j’ai eu quelques soucis. Je pensais que quelque chose était cassé sur le vélo, mais j’ai quand même réussi à franchir la ligne d’arrivée“.
Les conditions climatiques typiques du pays d’Albione n’ont pas facilité le travail des pneumatiques pendant tout le week-end. En ce sens, le porte-drapeau Avintia Esponsarama s’est appuyé sur le doux cahier des charges de Michelin. Maintenant, la tête est déjà tournée vers le prochain rendez-vous.
“Le choix du pneu tendre s’est avéré juste, alors que j’ai eu du mal à faire monter la moyenne avant en température. Je pense que j’aurais pu reprendre du terrain, malheureusement le grain final m’a fait perdre du temps et de la confiance. Dans tous les cas, l’important est d’avoir démontré notre potentiel, nous essaierons de faire mieux à Aragon, une piste que je n’ai jamais roulé en MotoGP”.
Marini : “Je m’attendais à mieux”
Si Enea Bastianini n’était pas largement satisfaite, le même discours devrait être étendu au coéquipier Luca Marini. Seulement 15ème sur la ligne d’arrivée, l’Urbino a admis qu’il visait un résultat très différent en fonction du rythme affiché lors des essais libres.
« Évidemment, je ne peux pas être satisfait de la position d’aujourd’hui, j’avais un bon rythme et je pouvais viser le top 10. J’ai bien géré le pneu arrière, j’espérais avoir quelque chose de plus dans les derniers tours. C’est difficile pour moi de doubler dans la ligne droite, je n’arrive pas à me rapprocher suffisamment de ceux qui me précèdent pour doubler au freinage. En fait, je finis souvent par long“.
Le pilote SKY VR46 Avintia dispose d’un Desmosedici moins avancé que la concurrence, élément non négligeable en MotoGP moderne où les écarts sont très limités.
“C’est sans doute un aspect sur lequel il faut travailler au vu d’Aragon et de Misano car, quand on part du milieu de la grille, ce n’est pas facile de se défendre dans les premiers tours. Au final je me suis battu avec Bagnaia et j’ai préféré ne pas attaquer car c’est important de s’entraider entre les Ducati pour le championnat et en ce moment un point peut faire la différence pour lui.”a-t-il conclu.
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