MotoGP, Bastianini : “Je dois être plus rapide vendredi pour progresser dimanche”

Encore un Grand Prix à domicile pour Enea Bastianini. Le pilote de l’équipe Avintia Esponsorama, une fois de plus, à Austin, a été le protagoniste d’un grand retour et a terminé le GP en sixième position. Ce qui manque à Enea pour faire mieux dimanche, c’est la position en qualifications, une étape qui pendant le week-end de course semble presque toujours l’empêcher d’obtenir un meilleur résultat en course.

Vous serez ravi d’avoir remporté un autre excellent résultat : de la 16e à la sixième position. Comment c’était?
“Je suis très excité par mes dernières courses. A Austin ça s’est très bien passé, d’autant plus que les conditions étaient très difficiles. Il faisait très chaud et la course n’a pas été facile, je suis très content du travail que nous avons fait avec les gars dans le garage. Ensemble, nous avons fait un grand pas en avant et nous devons maintenant continuer dans cette direction. Je suis très confiant pour cette deuxième course à Misano, c’est un circuit que j’aime beaucoup. Les conditions sont différentes par rapport à la dernière course que nous avons courue ici mais je devrai quand même être plus rapide ».

A Austin, vous étiez très rapide et même dans le passé, par exemple, de la 12e position, vous êtes arrivé devant. Lors de ce Grand Prix, si vous obtenez une bonne qualification, pensez-vous qu’il sera possible de faire un come back du vôtre ?
« Je vais devoir beaucoup travailler pendant la première partie du week-end car les qualifications sont toujours un désastre pour moi, cependant, ici à Misano, j’ai obtenu l’une de mes meilleures qualifications. Je vais devoir essayer de faire encore mieux en première partie de week-end pour être plus compétitif dimanche”.

Que pensez-vous de l’idée de Ducati d’entrer dans le championnat du monde MotoE ? Vous aimeriez essayer la nouvelle moto électrique l’année prochaine ?
“Je suis très surprise. Je ne sais pas s’il est possible de créer un vélo électrique Desmo mais il aura certainement beaucoup de puissance et oui, j’aimerais bien l’essayer ».

Que pensez-vous des pénalités du dernier tour de course ? À l’avenir, pensez-vous que les gars qui courent en Moto3 devraient se retrouver dans une situation de plus grande sécurité ?
« C’est vraiment étrange ce qui s’est passé lors de la dernière course Moto3. Je ne sais pas quelle est la clé pour changer cette situation, la Commission de Sécurité travaille dur pour trouver une situation la plus correcte possible et ensuite ils en parlent beaucoup avec les pilotes MotoGP mais pas assez avec ceux des autres catégories et surtout avec ceux de la Moto3. C’est la catégorie la plus à risque, il y a beaucoup de jeunes conducteurs. A mon avis il faut que quelque chose change car c’est trop dangereux, mais aussi pour nous ».

Marini : “En cinq ans je suis arrivé en MotoGP, je ne suis pas si lent à apprendre”

A trois courses de la fin de la saison, presque tous les pilotes essaient d’analyser l’année et les résultats obtenus. Luca Marini n’est pas totalement satisfait et déclare que son objectif était de monter un peu plus loin au classement, et dans la course. Visiblement, le pilote SKY VR46 ne baisse pas les bras et attend avec impatience les trois prochaines courses afin d’améliorer ses propos en fin de championnat.

C’est votre première année en MotoGP et vous êtes un débutant. Vous avez terminé toutes les courses que vous avez courues, comment pouvez-vous analyser cette saison ?
“Tout d’abord, j’aimerais être un peu en avance en termes de résultats, mais je peux dire que je suis assez content de la saison. C’est vrai, j’ai fini toutes les courses mais ce n’est pas quelque chose dont je suis particulièrement fier, j’aimerais rester devant. Cependant, cela m’a permis de mieux comprendre la gestion des pneus et des vélos. Je peux mieux gérer mon corps et les zones sur lesquelles je dois travailler davantage, je dois améliorer la partie physique et avec Ducati, nous avons également identifié une configuration pour améliorer la moto de ce point de vue. Je suis assez content du niveau que j’ai atteint par rapport au début de saison mais je vais devoir continuer à travailler pour ces dernières courses ».

En Moto2, vous avez toujours été très méthodique, vous avez toujours essayé d’améliorer votre rythme lentement et une fois que vous l’avez atteint, vous l’avez toujours maintenu constant. Pensez-vous que ce sera aussi comme ça la saison prochaine ?
“Peut-être que de l’extérieur, cela peut sembler comme ça, mais en cinq ans, j’ai réussi à arriver en MotoGP, donc je ne suis pas si lent à apprendre.. Je pense que lorsque je suis arrivé en Moto2, j’ai trouvé une situation très différente par rapport à l’Europe, ce n’était pas facile d’atteindre le sommet. Puis, quand j’étais à 100%, j’ai commencé à être très rapide. Quand je me sens bien sur le vélo, j’arrive à être efficace aussi en course, donc, également dans ces trois dernières courses, j’aimerais expérimenter ces mêmes sensations ».

Que pensez-vous de l’idée de Ducati d’entrer dans le championnat du monde MotoE ? Vous aimeriez essayer la nouvelle moto électrique l’année prochaine ?
“Je n’étais pas encore au courant de cette nouvelle et je pense que c’est une très bonne chose. Je ne sais pas si les motos électriques seront l’avenir mais c’est bien d’être préparé. Je reste ouvert de ce point de vue, j’ai déjà une voiture électrique et c’est agréable à conduire. Cela pourrait être très bien. Peut-être qu’à la fin de sa carrière un pilote de MotoGP pourrait essayer ».

Que pensez-vous des pénalités du dernier tour de course ? À l’avenir, pensez-vous que les gars qui courent en Moto3 devraient se retrouver dans une situation de plus grande sécurité ?
« À mon avis, la direction de course doit parler clairement avec tous les coureurs et elle devrait utiliser des sanctions sévères pour éduquer les plus jeunes. Ce serait difficile de continuer comme ça et ce serait bien si l’organisation pouvait aussi penser à la partie technique du Moto3 car pour l’instant les motos sont trop simples et on ne peut pas faire la différence en course.. Il faut le faire pour que les coureurs les plus forts gagnent, pour l’instant il semble que seuls les plus agressifs ou les plus chanceux puissent gagner ».