Enea Bastianini verzichtet auf den Kampf um den MotoGP-Titel, der Mathematikreihe entgegen, mit 42 Punkten Rückstand auf den Führenden Pecco Bagnaia und mit zwei Rennen am Ende der WM. In Australien beendete er trotz eines Airbag-Problems, das sich über das ganze Rennen hinzog, mit einem hervorragenden fünften Platz, nachdem er von Platz fünf gestartet war. Es ist schwer, sich eine Doppeldrehung vorzustellen, die ihn an die Spitze der Gesamtwertung bringen könnte: “Meine Chancen sind gering“.
Bastianini 3. Platz Tor
Nach vier Saisonsiegen und einem Podestplatz hat der Teamfahrer von Gresini Racing noch ein klares Ziel vor Augen: den dritten Platz. 15 Punkte trennen ihn von Aleix Espargarò und auf einer für Ducati günstigen Strecke wie Sepang wird es notwendig sein, Herz und Seele zu geben. Es geht um Geld, Prestige und eine schöne Visitenkarte für den Einstieg ins Werksteam. “Ab Freitag wird es wichtig sein, schnell zu sein. Das Qualifying ist in der heutigen MotoGP von grundlegender Bedeutung. Außerdem ist es sehr heiß und der Reifendruck steigt. Aber ich werde versuchen, diese Weltmeisterschaft in den Top 3 zu beenden. Ich denke, Aleix [Espargaró] kann unser Ziel sein. Es wird schwierig, weil ich viele Punkte aufholen muss. Ein dritter Platz wäre ein gutes Ergebnis“.
MotoGP-Saison umrahmt werden
Während des Sepang-Wochenendes müssen hohe Temperaturen und Feuchtigkeit ernsthaft in Betracht gezogen werden, und es ist nicht ausgeschlossen, dass etwas Regen die Ergebnisse beeinflussen kann. “Es wird hart, aber ich bin bereit, mit den anderen Fahrern zu kämpfen“, fügte Enea Bastianini hinzu. In Malaysia hat er die Desmosedici GP21 bereits bei Wintertests mit hervorragenden Ergebnissen getestet und die beste Runde gefahren. “Aber ich denke, es wird schwieriger als in der Vorsaison, weil die anderen Ducati-Fahrer und die GP22 nach den ersten zwei, drei Rennen auch eine gute Pace gemacht haben. Wir sind jedoch bereit, die Saison bestmöglich zu beenden“. Sein Motorrad hat sich seit Februar nicht viel verändert, abgesehen von einigen aerodynamischen Details, die er beim GP von Österreich hinzugefügt hat. Am Ende der letzten Etappe in Valencia kann er endlich die Desmosedici GP22 in die Hände bekommen, dann beginnt ein neues Kapitel für das „Beast“.