Até a sua terceira vitória da temporada em Le Mans, Enea Bastianini parecia ser creditado com o título de MotoGP de 2022, tudo estava indo bem, a Ducati GP21 parecia quase melhor que a versão de fábrica. Então Pecco Bagnaia resolveu alguns problemas técnicos e emocionais, elevou a fasquia e o ‘Bestia’ atingiu uma série de resultados negados: aposentadorias em Mugello e Catalunya, 10º em Sachsenring, 11º em Assen, até a queda de Spielberg que quebrou definitivamente o sonho mundial . O objetivo deste final de campeonato é terminar na melhor posição possível na classificação, antes de ingressar na equipe de fábrica onde não haverá mais desculpas.
Um final de agosto brilhante em torno do piloto da Gresini Racing, que passa da alegria da promoção na equipe oficial à má notícia da despedida de Alberto Giribuola. Seu chefe de equipe se mudará para a KTM, onde desempenhará um papel central no desenvolvimento do RC16, Enea Bastianini e Carlo Pernat indicaram Marco Rigamonti como escolhido, a Ducati deve confirmar nas próximas semanas. As últimas seis corridas também serão úteis para melhorar alguns aspectos de seu estilo de pilotagem e chegar a 2023 nas melhores condições.
Ducati inflama MotoGP
O confronto interno com Bagnaia promete ser no fio da navalha e em igualdade de condições. “Espero lutas duras em 2023, pois a pressão sobre mim está aumentando – disse a Romanha -. Será um prazer ser companheiro de equipe de Pecco. Nós nos desafiamos desde crianças e nos enfrentamos em muitas séries. Mas no próximo ano seremos companheiros de equipe pela primeira vez. Veremos como funciona“. Para os líderes do Borgo Panigale não foi fácil manter Jorge Martin à distância na equipe Pramac, mas uma formação totalmente italiana aumenta ainda mais o espírito de um fabricante orgulhoso de sua terra e a curiosidade de nossos fãs locais.
Aconteça o que acontecer, será um sucesso para o espetáculo e a coragem de uma empresa que não estabelece inibições. Pecco Bagnaia continua a ser a ponta de lança da Ducati, Enea Bastianini tentará minar esse papel. “Posso aprender muito com ele. Porque ele dirige muito rápido e também organiza muito bem os fins de semana de corrida – disse ele em entrevista ao Speedweek.com -. Eu tenho que dar uma olhada nisso. Por outro lado, ele também pode aprender algo comigo“.
