Ducati-kuljettajilla ei ollut paljon uutisia testattavana Ducati Desmosedici GP:tä varten, sillä kaikki tulokset pakottavat meitä olemaan järkyttämättä MotoGP-prototyyppiä, joka toimii täydellisesti kaikilla radalla. Misanon IRTA-testissä Enea Bastianini on ykköspäivän nopein brändistään ja asettaa kellon 1’31 ″ 741:een, kaksi sekunnin kymmenesosaa Aleix Espargaròn parhaasta kierroksesta. Ajat laskevat tänä päivänä vain vähän tai ei ollenkaan, vain muutama muutos alustassa ja aerodynamiikassa on virallisten ajajien tutkittavana.
Bastianini-Ducati tilanne selvitetty
Gresini Racing -tiimin kuljettaja käyttää Ducatin tehdastiimin värejä seuraavalta MotoGP-kaudelta ja on alkanut uppoutua testitilaan testaamalla Borgo Panigalen teknikkojen uudelleen suunnittelemaa runkoa. “Tein hyvän testin, huomenna on toinen aamu, meillä oli hyvää tietoa, uusi runko ja se meni melko hyvin. Kehyksessä, jota käytämme ehdottomasti uudessa 2023:ssa, on joitain vahvoja puolia, mielestäni olemme ottaneet uuden askeleen. Pecco työskentelee myös sen parissa, olemme iloisia – kommentoi Enea Bastianini -. Kiertelin 1’31” käytetyillä renkailla. Täällä Misanossa olemme aina olleet kilpailukykyisiä, se nähdään seuraavissa kisoissa“.
Kaksi päivää ennen Misanon kilpailua yritys ohittaa “Bestia” Pecco Bagnaialla kestää edelleen. Tv-kuvista katsottuna kuljettajien välinen etäisyys näytti paljon lähemmältä, sen sijaan varikkotiedot paljastivat, että Enean ja Peccon välillä oli suuri turvamarginaali. “Analysoimme tiedot kilpailun jälkeen ja jarrutuksessa olin kauempana Peccosta kuin mitä televisiokuvista näimme., Tästä syystä Ducati pyysi minulta anteeksi sunnuntain lausuntojen jälkeen“.
Valter Magatin kuva
