Các tay đua Ducati không có nhiều tin tức để thử nghiệm Ducati Desmosedici GP, sau khi tất cả các kết quả khiến chúng tôi không làm phiền một nguyên mẫu MotoGP đang hoạt động hoàn hảo trên mọi vòng đua. Trong thử nghiệm IRTA ở Misano, Enea Bastianini là người nhanh nhất trong thương hiệu của anh ấy trong ngày đầu tiên, đặt đồng hồ ở 1’31 ″ 741, hai phần mười giây so với vòng đua tốt nhất của Aleix Espargarò. Số lần được tính là rất ít hoặc không có gì trong ngày này, chỉ có một số thay đổi về khung gầm và khí động học đang được các tay đua chính thức kiểm tra.
Tình huống Bastianini-Ducati làm rõ
Tay đua của đội Gresini Racing sẽ mặc màu của đội nhà máy Ducati từ mùa giải MotoGP tới và đã bắt đầu đắm mình trong chế độ thử nghiệm bằng cách thử nghiệm khung do các kỹ thuật viên của Borgo Panigale thiết kế lại. “Tôi đã làm một bài kiểm tra tốt, ngày mai chúng ta sẽ có một buổi sáng khác, chúng tôi đã có một số thông tin tốt, một khung mới và nó đã diễn ra khá tốt. Bộ khung mà chúng tôi chắc chắn sẽ sử dụng vào năm 2023 mới có một số điểm mạnh, tôi nghĩ chúng tôi đã tiến thêm một bước nữa. Pecco cũng đang làm việc đó, chúng tôi rất vui – Enea Bastianini nhận xét -. Tôi đã sử dụng lốp xe đã qua sử dụng 1’31 ”. Ở đây tại Misano, chúng tôi luôn cạnh tranh, chúng ta sẽ thấy trong các cuộc đua tiếp theo“.
Hai ngày trước cuộc đua Misano, nỗ lực vượt qua ‘Bestia’ trên Pecco Bagnaia vẫn được giữ vững. Từ hình ảnh TV, khoảng cách giữa hai người lái xe dường như gần hơn nhiều, thay vào đó, dữ liệu trong các hố cho thấy có một khoảng an toàn lớn giữa Enea và Pecco. “Chúng tôi đã phân tích dữ liệu sau cuộc đua và trong quá trình phanh tôi ở xa Pecco hơn những gì chúng tôi có thể thấy từ hình ảnh truyền hình. Vì lý do này Ducati đã xin lỗi tôi sau tuyên bố hôm Chủ nhật“.
Ảnh của Valter Magatti
