De eerste dag van de MotoGP-test in Aragon ziet een Ducati aan de leiding, maar het is die van Jorge Martin. Enea Bastianini eindigt als vierde op de vrijdag in combinatie met een voorsprong van 181 duizendste van de beste tijd, maar er is nog ruimte voor verbetering met het oog op de kwalificatie. Het gebrek aan grip belemmerde het nemen van bochten voor de Gresini Racing-coureur, die gedwongen werd om in de pits aan de voorkant en de setting te werken.
Bastianini start als 4e in Aragon
De ‘Bestia’ anticipeert op Pecco Bagnaia met 56 duizendsten en kijkt uit naar directe toegang tot Q2. Maar de condities van het MotorLand-asfalt zullen bepalend zijn, als het zaterdagochtend moe begint te worden. “Het ging best goed, we hebben twee behoorlijk goede rondes gedaan – legt Enea Bastianini uit aan het einde van FP2 -. De omstandigheden waren erg moeilijk, de baan is traag, er is weinig grip. Ik ging terug naar mijn standaard set-up, we zullen ons moeten aanpassen aan de baan, werken aan de elektronica die zeker de sleutel zal zijn. We waren niet op 100 procent, we zullen morgen zien, er is ruimte maar het hangt allemaal af van de omstandigheden“.
Het gebrek aan grip bracht het team van Bastianini ertoe om aan zijn Ducati Desmosedici te werken, onder de bekwame handen van de hoofdingenieur Alberto Giribuola die op het punt stond afscheid te nemen van de Emiliaanse fabrikant. In zijn plaats komt Marco Rigamonti van het Pramac-team, maar we werken in de campers om de technische en bestuurlijke markthits op te vangen. Nu ligt de focus op het heden en op de verraderlijke uitdaging van Aragon. “We hebben een beetje aan de voorkant gewerkt, omdat de instapfase niet mijn gebruikelijke sterke punt is, ik heb moeite om het te halen. Met de laatste wijziging hebben we misschien een kleine stap gezet. In de vierde sector helpt het altijd om een referentie vooraan te hebben, als je alleen bent is het moeilijker – concludeert Enea Bastianini -. Hier is het altijd zo geweest, ik slaag in de race, minder in de praktijk“.