Auch Enea Bastianini wird beim Großen Preis von Indien fehlen, zusammen mit Alex Rins ist er der große Ausfall beim MotoGP-Debüt auf dem Buddh Circuit. Eine wirklich unglückliche Saison für den Ducati-Fahrer, der zunächst mit der Verletzung in Portimao zu kämpfen hatte, die ihn vier Rennen lang ausfallen ließ, dann mit dem Unfall in Katalonien, der ihn zwang, zu Hause zu bleiben. Auch die nächste Etappe in Motegi wird er verpassen und nach Indonesien zurückkehren.
Das schreckliche Jahr von Bastianini
Es ist schwierig, ein Jahr wie dieses zu definieren, das „Beast“ klassifiziert es als „Bastard„. Es sollte das Jahr des großen Sprungs werden, nach den vier Siegen 2022 und dem Aufstieg ins Werksteam. Stattdessen hatte er so viel Pech, dass er in den letzten Tagen sogar aus dem Rollstuhl fiel. „Neulich Abend bin ich nach Hause zurückgekehrt: Agrid (seine Bulldogge, Hrsg.) Zum Feiern sprang er auf mich und ich ging zu Boden. Alice (die Freundin, Hrsg.) Sie war bereits bereit, den Krankenwagen zu rufen„.
Die beim Saisonauftakt erlittene Verletzung war schwer zu verdauen und das Rennen um den MotoGP-Titel war nun gefährdet. Jetzt, wo nichts mehr auf dem Spiel steht, hat er den neuen Stopp besser verdaut, aber mental ist es immer noch schwierig, ihn zu akzeptieren. Bei seinen sporadischen Einsätzen auf der Rennstrecke in diesem Jahr ist es Enea Bastianini nie gelungen, ein gutes Gefühl mit der Ducati Desmosedici GP23 aufzubauen. Durch die Doppelverletzung wurde die Anpassungsphase deutlich verlangsamt. „Da ich viel weniger Rennen bestritten hatte, war es mir nicht möglich, bei den Rennen, die ich absolvierte, effektiv zu sein„, erzählt er ‚La Gazzetta dello Sport‘.
Die Probleme mit der offiziellen Ducati
Nachdem die Hoffnungen auf eine Weltmeisterschaft ausgelöscht sind, gibt es einen internen Wettbewerb, mit dem man sich auseinandersetzen muss. Jorge Martin verdient nachweislich einen Platz im offiziellen Team für 2025. Bastianini hat die Aufgabe, seinen prestigeträchtigen Sattel zu verteidigen, und mit einem Boxpartner wie Enea Bastianini, dem amtierenden Champion und Führenden der Weltmeisterschaft 2023, wird es schwierig sein, sich durchzusetzen eine Vertragsverlängerung mit Ducati. Mit Gresini und einem Motorrad aus dem Vorjahr schien der Angriff auf das Podium einfacher zu sein. In der Garage der Roten“Es ist komplizierter, ein Motorrad zu entwickeln ist schwieriger als aufzusteigen und loszufahren. Für mich ist alles schwieriger … aber wir wissen, wo wir arbeiten müssen„.
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