De sancties die zijn opgelegd door het FIM MotoGP Stewards Panel in Jerez hebben voor veel misverstanden gezorgd onder de rijders. Op Le Mans zal er een bijeenkomst zijn om te proberen de werkwijze van het trio onder leiding van Freddie Spencer te verduidelijken, maar het zal moeilijk zijn om het vuur van kritiek te doven. Ondanks de overwinning vindt Francesco Bagnaia de penalty die hij in bocht 6 kreeg na het inhalen van zijn voormalige teamgenoot Jack Miller onbegrijpelijk.
De sanctie voor Francesco Bagnaia
In de Grand Prix van Spanje kregen Franco Morbidelli, Fabio Quartararo, Marco Bezzecchi en regerend kampioen Francesco Bagnaia strafschoppen. Ducati’s nummer 1 rijder accepteerde de beslissing van de marshals, maar vraagt de Race Direction om ook in de toekomst dezelfde lijn aan te houden. “Anders is het niet eerlijk dat ik werd gestraft voor wat ik deed. Omdat het vanuit mijn oogpunt niet zo riskant was, gezien andere contacten die we dit jaar hebben gezien. Ik wil gewoon een constante lijn. Als ik deze consistentie zie, accepteer ik de sanctie“.
Iets te zeggen ook over de timing van de penalty, pas getoond nadat hij Jack Miller al van zich af had geschud. “Als je duwt en dan ziet dat je de positie moet teruggeven en tegelijkertijd op het pitbord leest dat de coureur volgt op 0,6 seconden, dan ben je een beetje geïrriteerd“, voegde de 26-jarige Piemontese coureur eraan toe. “Omdat je duwde om dat gat te openen en de rijder voor je te achtervolgen, maar toen moest je je positie opgeven en was het werk nutteloos. Ik was op dat moment absoluut boos, maar slaagde erin mijn hoofd koel te houden. De race was nog steeds erg lang, ik wist dat er nog een kans was op het podium en ik probeerde gewoon kalm te blijven“.
Bijeenkomst chauffeur-steward op Le Mans
De MotoGP-rijders begrijpen niet met welke criteria bepaalde beslissingen worden genomen. Sommige riskantere manoeuvres blijven onbestraft, andere contacten die ze als “competitief” beschouwen, worden in plaats daarvan gesanctioneerd. Tijdens de vergaderingen in de Safety Commission zijn de stewards niet aanwezig, op Le Mans zal er eindelijk eens face to face zijn. “We willen de reden voor sommige keuzes begrijpen en ons standpunt toelichten, omdat we geen samenhang zien“, concludeerde Francesco Bagnaia. “Voor mij gaat het erom te begrijpen hoe stewards ongevallen beoordelen en straffen bepalen“. De ontmoeting in Le Mans zal zeker niet genoeg zijn om duidelijkheid te scheppen en het is niet uitgesloten dat Dorna en de FIM drastische beslissingen nemen aan het einde van het MotoGP-seizoen.
Foto: MotoGP.com
