Pecco Bagnaia ett steg bort från drömmen om MotoGP-titeln, efter en andra del av säsongen i crescendo som gjorde att han kunde klättra på Rider Rankings. Ducati har redan säkrat Constructors’ World Championship i god tid, ett tecken på att Desmosedici GP22 är den mest vältränade cykeln på nätet. Synd att vi tappade värdefulla poäng i det tidiga skedet av mästerskapet, när prototypen behövde några finesser innan den kunde uttrycka sig på toppen.
Bastianini och Bagnaia, ett par av framtiden
Nu är allt klart för slutspurten, vi börjar om från noll, i Borgo Panigale vill man kröna ett mål man jagat sedan 2007. Då är det redan dags att tänka på framtiden, med Enea Bastianini som tar över efter Jack Miller redan från Irta-testet i Valencia i november. De två Ducati-landsmännen skonade sig inte och kommer inte ens göra det på Phillip Island. Pecco avvisade idén om att ta emot hjälp från varumärkeskollegor, Enea jagar ekonomiska bonusar som skulle utlösa i händelse av en tredjeplats i ställningen. En spänningstråd som även kommer att upprepas under nästa MotoGP-säsong.
Den täta duellen blossade upp på Le Mans, där Bagnaia kraschade några varv från slutet i ett försök att gå om laget Gresinis rival. Sedan utmanar fotofinishen i Misano och Aragon, striden bak i Motegi. “Enea är en fantastisk kille, en stor talang, väldigt tävlingsinriktad och väldigt snabb“, sa den piemontesiska föraren av fabriksteamet till MotoGP.com. “Han kommer att behöva lära sig att arbeta i ett officiellt team, som jag var tvungen att göra i år. Det var inte så lätt i början, men det är något man måste göra. Du har mer ansvar. Det är inte så lätt, men han är smart nog och vet vad han ska göra”.
Fokusera på 2022 års MotoGP-titel
Pecco Bagnaia gick med i fabriksteamet i början av 2021 efter två säsonger med Pramac Racing. Enea Bastianini är inne på sitt andra år i Nadia Gresinis satellitteam, men han valdes av Ducati för att ta steget i kvalitet, i stället för Jack Miller och med Jorge Martin “offrad” i Pramac inte utan en del dåligt humör. Men i den här finalen i MotoGP-mästerskapet verkar få vara villiga att hjälpa toppföraren, med undantag för Johann Zarco som undvek att köra om på Buriram och hans vän Marco Bezzecchi, vänlig vid Motegi GP.
Det är sant att Savoy Ducati-åkaren inte vill ha rabatter eller eftergifter för tillfället. “Jag vet min potential och jag vet att jag kan vinna ett lopp utan hjälp. Uppenbarligen skulle hjälp utifrån ha varit användbar för mästerskapet till slut, men jag vann sex race för att jag var starkast. Inte för att någon släppte igenom mig. Lagorder är bra, men nu är det inte läge att göra anspråk på dem“.