Francesco Bagnaia đã giành được chiến thắng thứ năm trong chức vô địch MotoGP này, trong một ngày cuối tuần hoàn hảo tại Red Bull, nơi anh đã ghi được pole, cuộc đua Nước rút và Chủ nhật. Đối với nhà đương kim vô địch, chức vô địch thế giới thứ hai đã nằm trong tầm ngắm của anh ấy và anh ấy có thể bắt đầu nghĩ đến việc mở ra dấu ngoặc dài vinh quang. Sau nhiều lần vấp ngã và sai lầm vào năm 2022, cầu thủ người Piedmontese đã cho thấy anh đã trưởng thành hơn về mặt tinh thần và thể lực. Công lao cũng thuộc về đội không bỏ lỡ nhịp nào và giải Desmosedici GP23 chưa từng có cho đến nay.
Bagnaia và Ducati một sự kết hợp chiến thắng
Styrian Grand Prix đã khẳng định ưu thế vượt trội của Bagnaia và Ducarti, cũng trong mùa giải MotoGP này. Một cái tát vào mặt những người tin rằng cặp đôi này đã vô địch World Cup đầu tiên nhờ khai thác áp suất lốp thấp hơn, đối với những người cho rằng Pecco có tính khí yếu đuối. Anh ấy thể hiện tốc độ, sự ổn định, khả năng tập trung và phân tích kỹ thuật, đặc biệt là khi đưa ra phản hồi cho các kỹ sư trong gara. Anh ta có nguy cơ trở thành một cối xay đá nếu các nhà sản xuất đối thủ không thể mang đến cho tay đua của họ một chiếc xe đạp chiến thắng!
Lãnh đạo Ducati cho rằng tay đua vẫn ở trên xe. Trên thực tế, trong số tám người đồng hành cùng thương hiệu, anh vẫn là người kiên định và thành công nhất. “Chắc chắn, người lái tạo ra sự khác biệt và bạn phải biết cách thực hiện điều đó. Chiếc xe đạp có thể mang lại cho bạn lợi thế ở một số khu vực nhất định, nhưng chính người lái mới là người tạo ra sự khác biệt. Chắc chắn nếu bạn có một chiếc xe đạp không hoạt động thì bạn sẽ khó mà làm được, cứ nhìn Bautista đầu tiên là Honda rồi sau đó là Ducati. Đó là một tập hợp những thứ“.
Áp suất lốp
Đội ngũ kỹ thuật viên và thợ máy cùng với Francesco Bagnaia đang làm một công việc phi thường, điều tương tự đã xảy ra tại Red Bull Ring. Trong buổi tập miễn phí hôm thứ Sáu, họ vẫn chưa tìm được chế độ cài đặt xe đạp phù hợp, vào thứ Bảy, mọi thứ đều chạy hoàn hảo, bất chấp nhiệt độ cao và khó điều khiển lốp sau. Quy định mới về áp suất lốp không phải là trở ngại cho sự thăng tiến của anh ấy, nhưng Pecco vẫn phản đối điều đó. “Tôi không có cơ hội đứng ở giữa nhóm. Nhưng bản thân tôi cũng đã đến giới hạn rồi, áp suất trên 2 bar và khi vượt quá 1.9 thì việc lái xe trở nên khó khăn hơn“.
‘Lời chúc phúc’ của Valentino Rossi
Chiến thắng trên đất Áo diễn ra dưới sự chứng kiến của thầy Valentino Rossi, người có mặt tại bãi tập để hỗ trợ sát sao cho đội của anh và các học trò của Học viện VR46. Ở Tavullia đã có một khoảnh khắc tuyệt vời, với Marco Bezzecchi đứng thứ ba ở vạch đích (và trên bảng xếp hạng) và Luca Marini ở vị trí thứ tư (thứ sáu trên bảng xếp hạng). “Valentino nói rằng tôi không mắc sai lầm nào, nhưng tôi đã mắc hai lỗi ở quả phạt góc đầu tiên, đi chệch cột dọc một chút và chạm vào green ngay từ đầu. Tôi hoàn toàn có thể nói rằng tôi không phải là MotoGP Verstappen như tôi có thể nghe thấy (và Fabio Quartararo, ndr). Chúng ta đang làm rất tốt và chúng ta phải tiếp tục“.
Bán chạy nhất: “Tôi đã thiết kế ước mơ của mình như thế nào”, tiểu sử của Adrian Newey PHIÊN BẢN MỚI
