Francesco Bagnaia sera-t-il aussi l’homme à battre à Silverstone ? Sur le papier, oui, mais la nouvelle réglementation sur la pression des pneus entre en vigueur ce week-end et il faudra voir si quelque chose va changer. Quelqu’un pourrait en profiter, d’autres non : c’est une inconnue.
A partir de ce Grand Prix des limites minimales sont établies pour la Course Sprint et la Course, elles ne doivent pas être dépassées car sinon des sanctions seront encourues : la 1ère prévoit un avertissement, la 2ème une pénalité de 3 secondes, la 3ème une pénalité de 6 secondes, la 4e une pénalité de 12 secondes. Une fois que les équipes se sont familiarisées avec le système, l’objectif est d’appliquer une sanction standard en cas de faute technique : la disqualification. La pression minimale varie entre les pneus avant et arrière, mais peut également varier d’un circuit à l’autre.
MotoGP, nouvelle règle sur la pression des pneus : Bagnaia est déçue
Bagnaia n’a pas caché sa déception face au changement de règlement qui entrera en vigueur ce week-end : « Notre façon de courir va changer, la limite est haute et le risque de chute est plus grand. Si nous coulons, nous sommes pénalisés. Ce sera difficile à gérer. Mais c’est la règle et l’équipe y travaille pour s’adapter. C’est quelque chose destiné à la sécurité, mais ce n’est pas sécurisé“.
Le pilote piémontais estime que la nouveauté ne rendra pas du tout la course plus sûre : «Lorsque la pression est suffisamment élevée, il devient difficile d’arrêter le vélo et de fermer les lignes. Pour être rapide, vous risquez de tomber, sinon allez doucement. A Jerez, j’étais proche de celui qui était devant moi, pendant quelques tours j’ai dû m’éloigner pour faire baisser la pression. J’étais souvent dessus, ce ne sera pas simple à gérer. En commission de sécurité on en a parlé, il faut s’adapter“.
Il y a ceux qui pensent que la Ducati pourrait surtout être endommagée par la nouveauté, mais il y a beaucoup de GP Desmosedici sur la piste et sous un certain angle cela pourrait être un avantage : “Être huit – explique – peut vous aider à mieux comprendre comment agir“.
Plus tard lors de la conférence de presse, il a réitéré sa position sur l’équipe : « Je ne sais pas pourquoi ils ont décidé d’imposer ces limites. Je ne pense pas que la sécurité s’améliorera comme ils le disent. Si vous faites plusieurs tours derrière un autre pilote, la pression peut monter et vous perdrez du terrain. Il faudra vous y habituer et comprendre comment améliorer votre style de conduite lorsque la pression augmente“.
Pecco sur format, Silverstone, titre et Morbidelli
Bagnaia aime beaucoup le circuit de Silverstone et est enthousiaste à l’idée d’y courir ce premier GP après la trêve estivale : «Je suis content de repartir d’ici, c’est une piste que tous les pilotes aiment. L’année dernière, je n’ai pas bien commencé, puis je me suis amélioré et j’ai été compétitif en course. La météo ne s’annonce pas idéale, espérons qu’il n’y aura pas de conditions mitigées“.
Pecco était-il le meilleur vu dans les trois courses pré-stop ? Le champion en titre répond ainsi : «Je ne sais pas, les trois dernières courses ont été formidables. Nous n’avons pas eu de chance au Mans, puis nous nous sommes améliorés et avons trouvé la régularité nécessaire. Au Sachsenring et à Assen, nous avons eu du mal le premier jour, puis nous avons progressé le reste du week-end. Nous nous concentrons entièrement sur la compétitivité“.
En parlant de changements, désormais seule la deuxième séance d’essais déterminera le passage direct en Q2 des Qualifications. Une nouveauté qui ne le touche pas particulièrement : «Pour moi rien ne change. J’avais déjà travaillé pour la course lors de la première séance, évitant de chausser des pneus neufs pour le contre-la-montre. Plus de risques au second tour ? Avant même, les 15 dernières minutes de la deuxième séance étaient consacrées au contre-la-montre. Je ne pense pas que ce sera plus dangereux maintenant. Tout le monde veut commencer dans le top 10 et je pense que rien ne changera“.
Le pilote Ducati a également évoqué l’annonce de Yamaha sur le non-renouvellement de Franco Morbidelli, qui sera remplacé par Alex Rins et qui n’a toujours pas de logement : “Franco est l’un des meilleurs sur la grille, en 2020 il a terminé deuxième du championnat. Il s’est blessé et a eu des problèmes avec l’équipe, ne pouvant pas être compétitif. Je pense qu’il mérite une autre chance, c’est un coureur rapide“.
Enfin Bagnaia a expliqué sa démarche pour cette deuxième partie de saison : «L’ambition est toujours la même, je veux gagner. Je veux travailler au mieux pour bien me préparer pour les courses. Je ne veux pas penser au championnat, ça peut te conditionner. Je veux m’amuser et pour cela je dois gagner des courses. Trop tôt pour se concentrer sur le titre“.
Photo: Ducati
