Francesco Bagnaia와 Ducati에 대한 MotoGP 테스트의 고무적인 첫날이었습니다. Sepang에서 새로운 Desmosedici GP23은 즉시 빠른 것으로 입증되었습니다. 그는 선두 Marco Bezzecchi보다 387,000분의 1로 전체 5위를 기록했지만 오늘은 실시간 공격을 하지 않았습니다. 반면에 속도는 훌륭했습니다.
이탈리아 팀은 GP22에 비해 진화된 페어링을 테스트했지만 기울일 때 공기역학적 부하를 증가시키고 바이크가 아스팔트에 더 잘 밀착되도록 하는 역할을 하는 새로운 “지면 효과” 페어링을 테스트했습니다. 코너링 그립. 분명히 Pecco는 비교를 위해 작년의 프로토타입도 사용했습니다.
MotoGP, Sepang 테스트: Ducati GP23에 만족하는 Bagnaia
Bagnaia는 특히 오늘 말레이시아에서의 상황에 만족합니다. “나는 매우 행복 해요 – 그는 Sky Sport MotoGP에 말했습니다 – 오후에 우리는 중고 타이어를 사용하는 데 집중했고 놀라운 달리기를 했기 때문입니다. 나는 두 자전거를 모두 사용했습니다. 그 속도를 유지하는 것은 매우 긍정적이었고 우리는 첫날에 매우 만족할 수 있습니다. 내일 우리는 스프린트 경주에 집중할 것이지만, 우리에게 많은 도움이 될 수 있는 몇 가지 작은 것들을 수정해야 합니다.“.
군림하는 챔피언은 트랙의 실제 가치가 무엇인지에 대해 불균형할 수 없지만 여전히 2022년 초에 비해 훨씬 더 나은 기술 상태에 있다고 생각합니다.시험은 항상 한 알의 소금으로 치러야 합니다. 모두가 다른 일을 합니다. Martin은 오늘 매우 빨랐고 Enea도 페이스 측면에서 그랬지만 모두가 다른 것을 시도했습니다. 이제 각 조종사의 잠재력에 대한 선을 긋기가 어렵습니다. 난 아주 침착해, 1년 전과 비교하면 완전히 다른 이야기야“.
지난 시즌의 시작은 Ducati에게 예상보다 훨씬 더 복잡했다는 것을 기억합시다. 2021년 이미 우수한 기반에 비해 너무 많은 변화가 있었고 처음에는 올바른 길을 찾지 못했습니다. 바이크와 라이더의 비범한 잠재력을 충분히 표현하는 데는 시간이 좀 걸렸습니다.
새로운 선체와 Bastianini의 Pecco
Pecco는 또한 Ducati가 Sepang에 가져온 새로운 페어링에 대한 의견을 요청받았습니다.제동을 위해 우리를 충분히 도왔습니다 – 설명하다 – 하지만 설정 수준에서 수정해야 할 사항이 있습니다. 그것은 자전거에서 매우 다른 일을합니다. 표준은 모든 것을 비교하기 위한 훌륭한 기준입니다. 페어링이 가장 크게 느낀 변화라고 해보자면 긍정적이고 만족스럽습니다“.
작업이 필요하지만 감각은 고무적이었습니다. 또한 고무적인 것은 오늘 3위를 한 그의 새로운 팀 동료인 Enea Bastianini와의 협력의 시작입니다(Bezzecchi의 +0″132): “우리는 함께 잘 일했습니다 – 말한다 – 그리고 점심 시간 동안 우리는 우리가 시도한 것들에 대해 우리가 느꼈던 느낌에 대해 이야기했습니다. 당분간은 모든 것이 순조롭게 진행되고 있습니다“.
Ducati 차고의 기후는 절대적으로 긍정적입니다. 오늘은 모든 것이 잘 되었습니다. 분명히 흥분하기에는 너무 이르다. 경쟁은 가만히 있지 않고 계속해서 Red Squadron을 이기기 위해 열심히 노력할 것입니다.
사진: 두카티