“Nous devrions être assez mûrs pour le résoudre par nous-mêmes. Aujourd’hui, je suis 5e sans contre-la-montre, avec Quartararo et Aleix, j’ai le meilleur rythme”
Bagnaia est 5e à l’issue des essais libres de vendredi au Mans, mais l’écart de près d’une demi-seconde sur Bastianini ne devrait pas tromper. En fait, Pecco réalise son meilleur temps avec le pneu médium car, lorsqu’il a monté le tendre, il a rencontré quelques problèmespour. Et il n’était pas le seul conducteur.
“Mon time attack a été un peu un désastre – il sourit en sachant qu’il n’a pas à lui accorder beaucoup d’importance – J’ai pratiquement fait quatre tours en trouvant toujours les drapeaux jaunes. Je n’ai jamais eu la chance de trouver une piste libre, mais le côté positif c’est que je suis 5e sans avoir réussi ».
Il y avait aussi beaucoup de trafic sur la piste, avec de nombreux pilotes attendant le sillage.
“Nous en avions déjà parlé à la commission de sécurité de Jerez, en ce qui me concerne, la situation devient ridicule – continue – Nous avons également pensé à introduire les mêmes pénalités qu’en Moto3, mais cela pourrait être une épée à double tranchant. Cependant, si vous y réfléchissez, les conducteurs qui ralentissent sont toujours les mêmes et vous devez commencer à évaluer ce qui se passe. Aujourd’hui n’était pas sympa, après le premier drapeau jaune je me suis retourné et j’avais 6 coureurs derrière moi, tout le monde a coupé le gaz et tourné la tête en faisant semblant de ne pas me voir. Cela ne me semble pas être un comportement de pilote MotoGP”.
Quartararo dit que vous devriez donner le bon exemple aux pilotes Moto3.
“Il a raison. Je vais vous dire une chose : en Argentine, en essais libres, j’étais nerveux car là aussi j’avais 6 pilotes pour me suivre, donc dans la ligne droite j’avais fermé les gaz et changé ma trajectoire, une manœuvre plus moche à voir sur TV que dangereux. Ce jour-là, Deniz Oncu a déclaré à la direction de course que si Bagnaia avait fait cette manœuvre, alors ils pourraient le faire aussi. Voilà où nous en sommes : ils nous étudient pour un alibi”.
Pensez-vous que les sanctions sont le seul moyen de résoudre le problème ?
“Je pense que nous sommes assez vieux et mûrs pour arranger les choses par nous-mêmes”.
Passons à votre journée.
“Mon rythme est bon, j’ai fait quelques tours en 1’31”6 et j’ai eu des sensations incroyables avec le pneu médium à l’arrière, à chaque tour j’ai pu être plus constant et plus rapide. Les deux autres pilotes très rapides sont Quartararo et Aleix Espargarò, nous avons un rythme similaire”.
Alors est-ce que vous jouerez encore une fois tous les trois, comme à Jerez, pour le podium ?
“Je ne sais pas, je préfère penser à moi. Aujourd’hui j’ai fait du bon boulot, même en EL2, avec la pire adhérence, j’ai réussi à améliorer mon rythme, tout comme Fabio et Aleix. Quoi qu’il en soit, nous ne sommes qu’au premier jour”.
Beaucoup parlaient d’une adhésion particulière aujourd’hui.
“Il y a une adhérence bizarre, nous avons réalisé des temps incroyables en pensant aux conditions de piste. Déjà ce matin, il y avait quelque chose qui n’allait pas, mais je pensais que c’était uniquement parce que c’était le premier quart de travail, mais l’après-midi, c’était encore pire. L’année dernière j’ai chuté en FP2, la seule séance sèche, car je n’avais pas de bonnes sensations à l’avant, même maintenant elles sont excellentes mais malgré cela je suis beaucoup plus rapide”.
