MotoGP:n maailmanmestaruuskilpailuissa on uusi johtaja ja hänen nimensä on Pecco Bagnaia. Kauden poikkeuksellisen toisen osan jälkeen, jossa hän nousi -91:stä +14:ään, on vaikea pysäyttää tätä punaista lumivyöryä, joka on peräisin Borgo Panigalesta ja tähtää maailmanmestarimenestykseen kahdella viimeisellä Malesiassa ja Valenciassa. Australian GP ei alkanut Lenovo Ducati -tiimin ajajalle parhaalla mahdollisella tavalla, mutta FP4:ssä pieni muutos Desmosedici GP22:n etuosaan riitti saada hänet tallettamaan ne kymmenesosat, jotka ovat välttämättömiä siirtyäkseen johtavaan ryhmään.
Bagnaia ja renkaiden hallinta
Alkaen ruudukon kolmannesta ikkunasta, Pecco Bagnaia pysyi alkuvaiheessa liimautuneena Jorge Martiniin ja Marc Marqueziin Madridin Pramac-tiimin kanssa, joka puristi renkaita välittömästi ja epäviisaasti, ennen kuin kärsi pudotuksen, joka imi hänet 9°:een. maalissa. “Päätimme keskipitkän eteen, minulla ei ollut hyvä fiilis kovan kanssa, että en pystynyt lämmittelemään – selittää MotoGP-luokan uusi johtaja -. Viimeisen kuuden kierroksen aikana keskiarvo tuhoutui, tiesin, että he hyökkäsivät kimppuuni. Kilpailuni muuttui paljon, kun luin, että Fabio oli poissa, joten otin palkintokorokkeelle. Tavoitteeni oli voittaa ja halusin päästä sinne“.
Tällä kertaa Piemonten kuljettaja osoitti kypsyyden ja selkeyden koetta, sillä ohitusyrityksestä kolariin askel saattoi olla hyvin lyhyt. “Sanoin monta kertaa itselleni “nyt minä työnnän”, mutta olisin hävinnyt. Sama tapahtui Jorge Martinille, joka työnsi alussa ja menetti sitten otteen. Vaikka huolehdin renkaista, tuhosin etuosan vasemmalla puolella, joten kyseessä oli totaalinen hallintakilpailu. Sitä ei ollut tapahtunut pitkään aikaan, en kuvitellut tätä vauhtia niin hidasta, mutta jos työntäisin kovemmin, en olisi lopettanut kilpailua“.
Voittava muutos FP4:ssä
Australian GP:n finaalissa oli turha ottaa riskejä, kun Marc Marquezilla ja Alex Rinsillä oli hyvin vähän hävittävää. Ducatin eturengas ei sallinut viimeistä syöksyä, etenkään Fabio Quartararon nollan valossa, jonka hän kutsui hyödyntämään palkintokorokkeelle. Osa ansiosta menee myös varikoissa tehtyyn työhön viimeisen vapaan harjoituksen alussa. Siinä vaiheessa teknikot lopulta korjasivat GP22:n numeron 63 asetuksen: “Pystyimme kuormittamaan eturenkaan, asetuksestani ja ajotyylistäni johtuen tuuli vei minut hyvin leveäksi. FP4:ssä pystyimme ratkaisemaan pienellä muutoksella, joka teki eron käännöksissä 3, 8, 11 ja 12. Siellä olin nopea – alleviivattu Pecco Bagnaia – mutta ei top5:ksi, sen jälkeen onnistuimme olemaan edellä. Tämän muutoksen myötä lähdettiin syömään enemmän eturengasta. Se oli positiivinen saldo, mutta kilpailun viimeisillä kierroksilla se esti minua hyökkäämästä“.
Pecco hyväilee MotoGP-titteliä
Pecco Bagnaialla on kuudella voitolla ja kolmella palkintokorokkeella MotoGP:n maailmanmestaruus. Viikon kuluttua palaamme raiteilleen Sepangissa vuoden 2022 toiseksi viimeiseen GP:hen, ennen Ricardo Tormon isoa finaalia. Jos VR46 Akatemian opiskelija voittaa Fabio Quartararon kanssa korkeintaan 4., tai jos hän saavuttaa 2. ranskalaisen kanssa korkeintaan 7., hän vahvistetaan jo mestariksi. “Olen iloinen sijoituksista, mutta en kilpailusta, voitto on aina voitto. Olen ensimmäinen liigassa, mutta en silti halua iloita“.
