MOD SØLVSTEN En italiener har ikke vundet den mest prestigefyldte titel i verdensmesterskabet siden 2009. Fra Agostini, gennem Lucchinelli og Uncini, de lange sæsoner, hvor Italien forblev i afholdenhed: den nuværende er den næstlængste nogensinde
Der er stadig to uger tilbage til MotoGP genoptager efter en af de længste sommerferier nogensinde.
Fjendtlighederne genoptages den 7. august på Silverstone, hvor en franskmand og en spanier, Fabio Quartararo, allerede regerende verdensmester, og Aleix Espargaro vil kæmpe om titlen.
I Italien ser millioner af mennesker MotoGP, en begivenhed, der afholdes i tretten lande rundt om i verden. Italien har produceret nogle af de mest succesrige motorcyklister i historien, men siden 2009, den sidste titel vundet af Valentino Rossi, har vi ikke en italiensk verdensmester. I virkeligheden er der stadig en kandidat, faktisk mere end én, der konkurrerer med vores farver, men muligheden for at gøre det er begrænset mellem to piloter: Francesco Bagnaia og Enea Bastianini. Et Ducati-par, der i øvrigt kunne dele samme boks i næste sæson. En kendsgerning, som væddemål kunne placeres på.
Men lad os give nogle tal. Fra 2009 til i dag 12 år er gået hvor verdensmesterskabets mest prestigefyldte titel var en spansk rytters privilegium 10 gange, og tre personer delte denne rekord: Jorge Lorenzo (2010), Marc Marquez (2013-2019) e Joan Mir (2020); mellem dem var det australske mellemspil Casey Stoner (2007), lige op til titlen, som franskmændene vandt sidste år Fabio Quartararo.
Det er en decideret lang periode, meget længere end den, der adskilte Giacomo Agostinis sidste titel (1975), fra verdensmesterens triumf af Marco Lucchinelli (1981), gentaget umiddelbart af Franco Uncini (1982): kun 5 sæsoner!
På det tidspunkt, før mellemspillet mellem de to italienere, dominerede en englænder, Barry Sheene (1976-77) og en amerikaner, Kenny Roberts (1978-80).
Efterfølgende var hurtigheden af vores farver dog meget længere: siden Uncinis succes i 1982 har vi måttet vente 18 meget lange år, før vi fandt en italiener, den Rossi, som vi refererede til i begyndelsen, verdensmester.
I de 18 endeløse sæsoner amerikanerne dominerede i et stykke tid, 11 titler imellem Eddie Lawson (4), Freddie Spencer (2), Wayne Rainey (3), Kevin Schwantz (1) e Kenny Roberts jr (1). Blandet med australiere, Wayne Gardner (1) e Mick Doohan (5) og en spanier, Alex Criville (1).
Det forklarer, hvorfor det britiske Grand Prix den 7. august ventes med stor erfaring. Selvom Quartararo fører stillingen med 171 point, er 21 mere end Aleix Espargaro, Bagnaia og Bastianini jagter på henholdsvis -66 og -77 point. Og dette når skønheden ved 9 Grands Prix stadig mangler i slutningen af mesterskabet, hvilket i antal gør præcis 225 point.
Margin til at inddrive, derfor er der, også fordi mens franskmændene og spanieren på henholdsvis Yamaha og Aprilia kun kan regne med deres holdkammerat, så kan de to ryttere, begge på Ducati selvom fra forskellige hold, regne med en eskadron, der har i alt 8 ryttere, bl.a. hvilket ironisk nok også er den, der midlertidigt indtager den tredje position, Johann Zarco.
Udefra kan situationen se ud som om ‘to mod alle’men virkeligheden er, at inden for motorcykling løber alle for sig selv, og de to Ducati-fans ansvar er at bringe den titel hjem, som Italien har manglet i 18 år (og Ducati siden 2007).
Bare for at vide den sidste italiener, der vandt i det britiske GP, var en Ducati-rytter, Andrea Dovizioso, i 2017.
