Un samedi négatif pour Francesco Bagnaia sur le Circuit International de Mandalika. Lors des qualifications, il n’a pas dépassé la Q1, il est donc parti de la treizième place dans la course de sprint (il recommencera demain) et n’est arrivé que huitième à l’arrivée.
Il n’a pas pu dépasser son coéquipier Enea Bastianini et est resté derrière lui jusqu’au bout sans avoir l’occasion de lancer une attaque. Grâce à la victoire de Jorge Martin, l’Espagnol a désormais pris l’avantage au classement et devance Pecco de 7 points. S’il n’y a pas de réaction du champion, l’écart pourrait se creuser demain.
MotoGP Indonésie, Bagnaia en colère
Bagnaia s’est présenté aux micros de Sky Sport MotoGP visiblement déçu : «Mes couilles tournent. Aujourd’hui, c’était difficile, nous savions que ce serait difficile dès le début. Il me manque de pouvoir attaquer dans les premiers tours avec des pneus neufs, j’ai une moto très nerveuse et donc j’ai du mal. J’ai raté la Q2 pour rien, le même temps aurait été bien pour être en deuxième ligne. Malheureusement, ces choses arrivent parfois, cela aurait été une course différente.”
A propos de la course, le pilote Ducati explique que son rythme n’était pas mauvais dans la dernière partie et qu’il n’avait aucun moyen de dépasser Bastianini, sauf avec une manœuvre potentiellement dure ou incorrecte : «Je me sentais fort quand j’avais la voie libre, j’étais très flexible avec Enea et quand je le laissais partir – pour réduire la pression sur l’avant – j’ai tourné plus vite que les pilotes devant dans les derniers tours. La seule façon de dépasser Enea était de l’expulser et ce n’est pas ma façon de voir les courses. Je ne pouvais pas faire plus que ça« .
Pecco espère une rédemption dimanche
Au départ, il n’a pas pu gagner les positions qu’il aurait souhaité : «Je pense que le 0-100 a été l’un des meilleurs de l’année, malheureusement j’étais un peu fermé et j’ai dû fermer les gaz. Je n’ai pas pu continuer la progression. Je pense que j’aurais peut-être réussi à devancer Di Giannantonio si je n’avais pas été coincé, mais ce n’est que deux positions de plus« .
Enfin, Bagnaia a évoqué la question des pneus et la raison qui l’a poussé à choisir le dur à l’avant, contrairement à beaucoup d’autres : “Le pneu arrière a une carcasse plus souple, je préfère en avoir un plus dur, mais à mon avis, il fonctionne bien pour les conditions dans lesquelles il se trouve. J’ai choisi le dur devant car, en partant de l’arrière, nous avions peur de la pression et en fait j’ai fait une course avec une pression assez forte. Avec le soft cela aurait été plus problématique. Demain nous mettrons à nouveau le pneu dur à l’avant, étant donné que la course est longue, tandis qu’à l’arrière le medium est une option que j’apprécie car il me permet d’avoir une moto plus stable et moins nerveuse. Pouvez-vous m’aider« .
Photo: Ducati Corse
