Seitsemäs viimeinen aika Pecco Bagnaialle perjantain MotoGP-testeissä Intiassa. Vähimmäistavoite olla kymmenen parhaan joukossa ja päästä suoraan Q2:een saavutettiin, mutta hallitseva mestari ei vaikuttanut täysin hyvältä. Hänen on käytettävä FP2:ta lauantaiaamuna ottaakseen askeleita eteenpäin ja ollakseen kilpailukykyisempi loppuviikon aikana.
MotoGP Intia, Bagnaian arvio
Bagnaia puhui Sky Sport MotoGP:lle arvioidakseen päiväänsä Buddh International Circuitilla: “Taistelemme aina hieman löytääksemme heti oikean istuvuuden tähän pyörään. Martin on tässä nopeampi, hän sopeutuu paremmin tilanteeseen. Mutta lopulta, kuten aina, onnistuimme löytämään ratkaisun ongelmaani, joka oli pyörän jarruttaminen. Vielä on vähän matkaa, mutta olemme hyvässä vaiheessa. Käytettyjen renkaiden kanssa olin neljäs ja onnistuin ajamaan hyvin, kuten nopeinkin. Aikahyökkäystä varten minulla oli vain yksi kierros vapaana ja oli vaikeaa tehdä se hyvin, mutta olen iloinen, koska olemme hyvin lähellä niitä, joita meidän täytyy olla lähellä. Se on tärkeää huomisen kannalta, jotta voin työskennellä hyvin aamulla“.
Radan suhteen Ducatin ratsastaja myönsi, että se ei ole ollenkaan yksinkertainen ja että olosuhteet olivat joka tapauksessa odotettua paremmat: “Erittäin tekninen ja vaikea rata, varsinkin joissain tilanteissa. Jarruttaessa 1:ssä ja 12:ssa pitää olla erittäin tarkka, jopa 8:aan tullessa. On kuitenkin mukavaa löytää uusi rata ja jouduimme myös pidon suhteen parempaan tilanteeseen kuin odotimme. Suurin tuntematon on kuumuus, se on todella kovaa pyörässä, mutta katsotaan tehdäänkö kaikki oikein. Tänään teimme suurimman osan töistä ja olen yleisesti ottaen tyytyväinen, lopulta pääsemme aina perille“.
Tärkeimpien Ducatin ja virallisten Aprilian kuljettajien lisäksi Marc Marquezilla on myös hyvä vauhti. Tuleeko se Intian ottelusta? Pecco ei olisi yllättynyt nähdessään hänet kilpailukykyisenä lauantaina ja sunnuntaina:En analysoinut askeleita hyvin, mutta tiedämme, että kun hänellä on mahdollisuus, Marc voi pysyä edessä“.
Kuva: Ducati Corse
