“J’ai toujours vu leurs duels, ce sera la première fois que je le rencontre en personne et j’ai beaucoup de questions. Ce sera sympa de combattre ici avec Quartararo sans pression, j’espère avoir un bon duel en course”
Pecco Bagnaia a perdu la chance de remporter le championnat des pilotes à Misano, tombant alors qu’il menait la course et donnant peut-être le titre à Fabio Quartararo avant l’heure. Mais cela ne veut pas dire que les deux dernières étapes de la saison n’ont pas de sens pour le pilote Ducati, qui doit défendre la deuxième place du championnat du monde et surtout aider le constructeur Borgo Panigale à remporter au moins un titre Constructeurs que bien que cela puisse paraître comme un lot de consolation, cela vaut beaucoup surtout du point de vue de la communication.
Pour un constructeur, remporter ce titre, c’est avoir construit la moto capable d’aller vite avec le plus grand nombre de pilotes et il est indéniable que de ce point de vue Ducati a fait d’énormes pas en avant ces dernières années, amenant de nombreux pilotes différents sur le podium. et au premier rang sur la grille. Une situation qui semblait impossible jusqu’en 2017 mais qui est désormais la règle. Cette année, cinq des six pilotes parmi ceux qui roulaient sur la Desmosedici sont montés sur le podium et le seul encore absent de cette liste, Luca Marini, a pu prendre la première ligne à Misano.
Bagnaia ne peut donc pas baisser les bras, mais doit plutôt offrir le meilleur pour offrir ce cadeau à toute une entreprise qui veut une bonne raison de célébrer un 2021 qui n’a pas ramené le titre des pilotes à Bologne. Aujourd’hui, cependant, il aura également l’occasion de rencontrer le dernier et le seul pilote à avoir donné le titre pilote à Ducati, à savoir Casey Stoner.
“Je sais que Stoner est ici – Pecco a dit – Je lui parlerai plus tard, ils m’ont dit qu’il parlait dans le garage avec mon technicien Gabarrini. Je vais lui demander beaucoup de choses, ce sera la première fois que je le rencontrerai. Quand j’étais gamin, je l’ai vu se battre avec Valentino et je pense que je vais lui demander ce qu’il pense de Vale.”
Vous vous entendez bien avec les Australiens, vous avez une excellente relation avec Miller.
“Nous sommes une super équipe, Jack et moi, nous avons une excellente relation. J’ai commencé en 2019 en équipe avec lui et nous sommes ici des années plus tard, dans le même garage. Cette année notre relation a un peu changé, nous avons beaucoup parlé de certains aspects de la course, des pneus, de la moto et c’est bien d’avoir ce genre de relation dans le garage avec son partenaire. Ça sert à mieux vivre le garage et c’est quelque chose qui me pousse à donner encore plus. »
Pour en revenir à Misano, pensez-vous y avoir perdu le titre ?
“Je pense que j’ai perdu une course à Misano plus qu’un championnat. Nous savons tous que Fabio méritait davantage ce titre et même si j’avais gagné à Misano, j’aurais eu plus de trente points de retard sur lui au classement, et évidemment il aurait eu de nombreuses chances de gagner de toute façon. gagnez-le ici “.
Vous avez l’impression d’avoir raté un objectif ?
“Le championnat du monde n’était pas mon objectif pour cette saison, car je suis revenu de deux saisons très difficiles au cours desquelles j’ai eu tellement de problèmes. Cette année j’ai beaucoup appris, j’ai bien travaillé avec l’équipe et dans la dernière partie du championnat j’ai me suis retrouvé en lutte pour le titre, mais j’étais trop loin. J’ai essayé en tout cas à Misano, Je savais que je ne serais rapide qu’avec un front dur et j’ai chuté, mais c’était la seule chance que j’avais d’essayer de rester dans la lutte pour le championnat. Je devais gagner et j’ai essayé.”
Qu’attendez-vous de ces deux dernières étapes de la saison ?
“Ces deux courses seront bonnes pour moi. Fabio n’est plus sous pression, il a déjà gagné et j’aimerais me battre avec lui. Mais pas comme cela s’est passé à Misano, ici j’aimerais commencer avec lui dans la course et peut-être avoir un duel sur la piste. C’est une piste très spéciale, j’étais rapide la première fois donc je sais ce que je peux faire. A Valence, en revanche, je n’ai jamais été compétitif dans ma carrière, mais j’aimerais réussir cette année. Je dois encore trouver comment le faire peut-être”.
Quels changements avez-vous demandé à Ducati pour la Desmosedici en 2022 ?
“J’aimerais avoir une Ducati plus rapide en entrée de virage, alors que Yamaha a besoin de plus de vitesse de pointe. Rien d’autre que je sais que nous y travaillons et aussi ce que nous avons vu lors des tests nous a montré que nous travaillons bien”.
Marquez ne sera pas là, alors que d’autres fois certains coureurs avec des émotions ont tout de même tenté de passer le contrôle médical sur la piste.
“J’espère que Marc ira bien bientôt. Habituellement, lorsque des choses comme celle-ci se produisent, un pilote court, mais apparemment, il n’est pas à 100%, alors peut-être qu’il veut d’abord attendre un peu. J’ai aussi lu que Valence est peut-être en doute pour lui et c’est une chose étrange, mais s’ils ont décidé d’attendre c’est parce qu’il veut être encore plus prudent”.
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