Onko Francesco Bagnaia se mies, joka voitetaan myös Silverstonessa? Paperilla kyllä, mutta uusi rengaspaineasetus astuu voimaan tänä viikonloppuna ja saa nähdä muuttuuko mikään. Joku voi hyötyä siitä, toiset eivät: se on tuntematon tekijä.
Tästä Grand Prix:sta on määrätty Sprinttikilpailuille ja -kilpailuille vähimmäisrajat, niitä ei saa ylittää, koska muutoin seuraa sanktioita: 1. varaa varoituksen, 2. 3 sekunnin rangaistus, 3. 6 sekunnin rangaistus, 4. 12 sekunnin rangaistus. Kun joukkueet ovat perehtyneet järjestelmään, tavoitteena on soveltaa normaalia seuraamusta teknisen rikkomuksen sattuessa: hylkäys. Minimipaine vaihtelee etu- ja takarenkaiden välillä, mutta voi myös vaihdella piireistä toiseen.
MotoGP, uusi rengaspainesääntö: Bagnaia on pettynyt
Bagnaia ei piilottanut pettymystään tänä viikonloppuna voimaan tulevaan asetusmuutokseen: ”Tapa, jolla juoksemme, muuttuu, raja on korkea ja putoamisen riski on suurempi. Jos menemme alle, meitä rangaistaan. Sitä tulee olemaan vaikea hallita. Mutta tämä on sääntö, ja tiimi työskentelee sen eteen mukautuakseen. Se on jotain turvallisuutta varten, mutta se ei ole turvallista“.
Piemonten kuljettaja uskoo, että uutuus ei tee kilpailusta yhtään turvallisempaa: ”Kun paine on tarpeeksi korkea, pyörän pysäyttäminen ja johtojen sulkeminen on vaikeaa. Jos haluat olla nopea, voit kaatua, muussa tapauksessa mene hitaasti. Jerezissä olin lähellä sitä, joka oli edessäni, muutaman kierroksen piti ottaa etäisyyttä paineen alentamiseksi. Olin usein edellä, se ei ole helppoa hallita. Turvatoimikunnassa puhuimme siitä, meidän on sopeuduttava“.
Jotkut ajattelevat, että uutuus voi vahingoittaa ennen kaikkea Ducatia, mutta radalla on monia Desmosedici GP:itä ja yhdestä kulmasta se voisi olla etu: “olla kahdeksan – selittää – voi auttaa sinua ymmärtämään paremmin, miten toimia“.
Myöhemmin lehdistötilaisuudessa hän toisti kantansa joukkueeseen: ”En tiedä, miksi he päättivät asettaa nämä rajat. En usko, että turvallisuus paranee, kuten sanotaan. Jos ajat monta kierrosta toisen ajajan takana, paine voi nousta ja menetät maata. Sinun täytyy tottua siihen ja ymmärtää, kuinka voit parantaa ajotyyliäsi paineen noustessa“.
Pecco muodossa, Silverstone, otsikko ja Morbidelli
Bagnaia pitää erittäin paljon Silverstonen radasta ja on innostunut kilpailemaan siellä tässä ensimmäisessä GP:ssä kesätauon jälkeen: “Olen iloinen voidessani aloittaa alusta täältä, se on rata, josta kaikki ratsastajat pitävät. Viime vuonna en lähtenyt hyvin, sitten paranin ja olin kilpailukykyinen kilpailussa. Sää ei näytä ihanteelliselta, toivottavasti ei ole sekavia olosuhteita“.
Oliko Pecco paras nähty kolmessa pre-stop-kilpailussa? Hallitseva mestari vastaa seuraavasti: “En tiedä, kolme viimeistä kilpailua ovat olleet mahtavia. Meillä oli epäonnea Le Mansissa, sitten paranimme ja löysimme tarvittavan johdonmukaisuuden. Sachsenringissä ja Assenissa kamppailimme ensimmäisenä päivänä, sitten edistyimme loppuviikon aikana. Olemme täysin keskittyneet olemaan kilpailukykyisiä“.
Muutoksista puheen ollen, nyt vain toinen harjoituskerta määrittää suoran siirtymisen karsinnan Q2:lle. Uutuus, joka ei erityisesti vaikuta häneen: “Minulle mikään ei muutu. Olin jo työskennellyt kilpailua varten ensimmäisessä harjoituksessa, välttäen uusien renkaiden laittamista aikahyökkäykseen. Lisää riskejä toisella kierroksella? Jo aiemmin toisen istunnon viimeiset 15 minuuttia oli omistettu aikahyökkäykselle. En usko, että se on nyt vaarallisempaa. Kaikki haluavat aloittaa 10 parhaan joukossa, enkä usko, että mikään muuttuu“.
Ducati-kuljettaja puhui myös Yamahan ilmoituksesta Franco Morbidellin uusimisesta, jonka tilalle tulee Alex Rins ja jolla ei vieläkään ole majoitusta: “Franco on yksi ruudukon parhaista, vuonna 2020 hän sijoittui mestaruuden toiseksi. Hän oli loukkaantunut ja hänellä oli ongelmia joukkueen kanssa, koska hän ei kyennyt olemaan kilpailukykyinen. Mielestäni hän ansaitsee toisen mahdollisuuden, hän on nopea ratsastaja“.
Lopuksi Bagnaia selitti lähestymistapansa tähän kauden toiseen osaan: “Tavoite on aina sama, haluan voittaa. Haluan työskennellä parhaalla tavalla valmistautuakseni hyvin kilpailuihin. En halua ajatella mestaruutta, se voi vaikuttaa sinua. Haluan pitää hauskaa ja sitä varten minun on voitettava kilpailuja. Liian aikaista keskittyä otsikkoon“.
Kuva: Ducati
