Die vom FIM MotoGP Stewards Panel in Jerez verhängten Sanktionen haben unter den Fahrern zu vielen Missverständnissen geführt. In Le Mans wird es ein Treffen geben, um zu versuchen, die Vorgehensweise des von Freddie Spencer angeführten Trios zu klären, aber es wird schwierig sein, das Feuer der Kritik zu löschen. Trotz des Sieges findet Francesco Bagnaia die erhaltene Strafe in Kurve 6 nach dem Überholen seines ehemaligen Teamkollegen Jack Miller unverständlich.
Die Sanktion für Francesco Bagnaia
Beim Großen Preis von Spanien mussten Franco Morbidelli, Fabio Quartararo, Marco Bezzecchi und der amtierende Champion Francesco Bagnaia Strafen hinnehmen. Ducatis Nummer-1-Fahrer akzeptierte die Entscheidung der Streckenposten, bittet die Rennleitung jedoch, auch in Zukunft die gleiche Linie beizubehalten. „Ansonsten ist es nicht fair, dass ich für das, was ich getan habe, bestraft wurde. Weil es aus meiner Sicht nicht so riskant war, wenn man andere Kontakte bedenkt, die wir dieses Jahr gesehen haben. Ich möchte nur eine konstante Linie. Wenn ich diese Konsequenz sehe, akzeptiere ich die Sanktion“.
Etwas zu sagen auch über den Zeitpunkt des Elfmeters, der erst gezeigt wurde, nachdem er Jack Miller bereits mit einem Achselzucken abgeschüttelt hatte. „Wenn man schiebt und dann sieht, dass man die Position zurückgeben muss und gleichzeitig auf der Boxentafel liest, dass der Fahrer bei 0,6 Sekunden folgt, dann ärgert man sich ein wenig“, fügte der 26-jährige Piemonteser hinzu. „Weil du dich bemüht hast, diese Lücke zu öffnen und den Fahrer vor dir zu jagen, aber dann musstest du deine Position aufgeben und die Arbeit war nutzlos. Ich war damals definitiv wütend, habe es aber geschafft, cool zu bleiben. Das Rennen war noch sehr lang, ich wusste, dass es noch eine Chance auf das Podium gibt, und ich habe einfach versucht, ruhig zu bleiben“.
Fahrer-Steward-Treffen in Le Mans
Die MotoGP-Fahrer verstehen nicht, nach welchen Kriterien bestimmte Entscheidungen getroffen werden. Einige riskantere Manöver bleiben ungestraft, andere Kontakte, die sie als “kompetitiv” betrachten, werden stattdessen sanktioniert. Bei den Sitzungen im Sicherheitsausschuss sind die Sportkommissare nicht anwesend, in Le Mans wird es endlich ein Face-to-Face geben. „Wir möchten den Grund für einige Entscheidungen verstehen und unseren Standpunkt erläutern, weil wir keine Kohärenz sehen“, schloss Francesco Bagnaia. „Für mich geht es darum zu verstehen, wie Stewards Unfälle beurteilen und Strafen verhängen“. Sicherlich wird das Treffen in Le Mans nicht ausreichen, um Klarheit zu schaffen und es ist nicht auszuschließen, dass die Dorna und die FIM am Ende der MotoGP-Saison drastische Entscheidungen treffen könnten.
Foto: MotoGP.com