Francesco Bagnaia behaalde zijn vijfde overwinning in dit MotoGP-kampioenschap, in een perfect weekend bij Red Bull, waar hij pole, sprint en zondagrace scoorde. Voor de regerend kampioen ligt de tweede wereldtitel al in het vizier en hij kan gaan nadenken over het openen van een lange reeks glorie. Na de verschillende valpartijen en fouten van 2022 heeft de Piëmontees laten zien dat hij mentaal en atletisch gegroeid is. De eer gaat ook naar het team dat geen seconde mist en naar de Desmosedici GP23 die tot nu toe ongeëvenaard is.
Bagnaia en Ducati een winnende combinatie
De Grand Prix van Stiermarken bevestigde de suprematie van Bagnaia en Ducarti, ook in dit MotoGP-seizoen. Een klap in het gezicht voor degenen die geloofden dat dit duo de eerste Wereldbeker had gewonnen door gebruik te maken van de lagere bandenspanning, voor degenen die dachten dat Pecco temperamentvol zwak was. Hij demonstreert snelheid, consistentie, concentratievermogen en technische analyse, vooral als het gaat om het geven van feedback aan de ingenieurs in de garage. Hij riskeert een steenmolen te worden als rivaliserende fabrikanten hun rijders geen winnende fiets kunnen geven!
De Ducati-leider is van mening dat de rijder nog steeds boven de motor staat. Sterker nog, van de acht merkgenoten blijft hij de meest consistente en succesvolle. “Absoluut, de rijder maakt het verschil en je moet weten hoe je daaraan moet werken. De fiets kan je op bepaalde vlakken een voordeel geven, maar het is de rijder die het verschil maakt. Als je een motor hebt die niet werkt, zul je het zeker moeilijk hebben om het te doen. Kijk maar eens naar Bautista, eerst met de Honda en dan met de Ducati. Het is een reeks dingen“.
Bandenspanning
Het team van technici en monteurs levert naast Francesco Bagnaia buitengewoon werk, zoals ook op de Red Bull Ring gebeurde. In de vrije training van vrijdag hadden ze nog niet de juiste fietsafstelling gevonden, op zaterdag liep alles perfect, ondanks de hoge temperaturen en de lastige omgang met de achterband. De nieuwe bandenspanningsregel vormt geen obstakel voor zijn beklimming, maar Pecco blijft ertegen. “Ik kreeg niet de kans om midden in de groep te staan. Maar ik zat zelfs op de limiet, de druk was ruim 2 bar en als je boven de 1,9 komt wordt het lastiger rijden“.
Valentino Rossi’s ‘zegen’
De triomf op Oostenrijkse bodem vond plaats onder de ogen van zijn leraar Valentino Rossi, die aanwezig was in de paddock om zijn team en de studenten van de VR46 Academy nauw bij te staan. In Tavullia is er een mooi moment, met Marco Bezzecchi derde aan de finish (en in het klassement) en Luca Marini vierde (zesde in het klassement). “Valentino zei dat ik geen fouten heb gemaakt, maar ik maakte er twee in de eerste bocht, ging een stukje van de lijn af en raakte bij de start de green. Ik zou absoluut zeggen dat ik niet de MotoGP Verstappen ben zoals ik kon horen (en Fabio Quartararo, zdr). We doen het goed en moeten gewoon doorgaan“.
Bestseller: “Hoe ik mijn droom ontwierp”, de biografie van Adrian Newey NEW EDITION