Francesco Bagnaia wrócił z doskonałego weekendu w Mugello i ma nadzieję, że również na Sachsenring będzie świetny. Rok temu w Niemczech rozbił się i skończył z wynikiem -91 od Fabio Quartararo w tabeli, teraz przybywa na nominację jako panujący mistrz MotoGP iz większą dojrzałością. To normalne, że uważa się go za jednego z faworytów weekendu, nawet jeśli nie można wykluczyć niespodzianek w Saksonii.
MotoGP Niemcy, Bagnaia czuje się gotowy
Ducati nie wygrało na torze Sachsenring od 2008 roku, a Pecco ma nadzieję, że uda mu się to szybko przełamać:To tor, na którym w zeszłym roku byliśmy konkurencyjni od piątku, potem zdobyłem pole position i wiemy, co wydarzyło się w wyścigu. Najważniejsze to dobrze zacząć i dobrze skończyć. Nie będzie to łatwe, warunki mogą się szybko zmienić. Myślę, że możemy być konkurencyjni„.
Zawodnik Ducati wyjaśnił, jak zmienił się w porównaniu do 2022 roku, kiedy osiągnął swój najniższy moment w Niemczech po nieoczekiwanym wypadku, gdy był blisko Fabio Quartararo na drugim miejscu: „Nauczyło mnie to, że zawsze muszę w to wierzyć. Miałem trudności, to nie był pierwszy raz, kiedy wyglądałem na silnego i upadłem. Czułem, że tracę wszystko. Próbowałem zrozumieć, co się stało i jaki może być nasz potencjał. Spotkanie po wyścigu było bardzo ważne dla zespołu i dla mnie. Od tego momentu wszystko się zmieniło. Od Assen zawsze byłem konkurencyjny i walczyłem o zwycięstwo. Zrobiłem dobry powrót. Wiem, że muszę być bardziej skoncentrowany niż w 2022 roku„.
Pecco uważa Marqueza za faworyta na Sachsenring
Nawet jeśli wie, że poradzi sobie dobrze na Sachsenring, Bagnaia nie czuje się faworytem GP w Niemczech:Biorąc pod uwagę historię tego toru, powiedziałbym, że Marquez ma większe szanse niż inni kolarze. Dla mnie jest kierowcą do pokonania tutaj„.
Luca Marini powiedział, że Pecco zrobił różnicę w ostatnim zakręcie na Mugello, a mistrz został zapytany, jak mu się to udało: „Zawsze trudno jest wytłumaczyć swój styl jazdy. Również w Moto3 i Moto2 zrobiłem ten zakręt w ten sam sposób, ale to nie zadziałało, bo nie miałem odpowiedniej mocy. Zamiast tego MotoGP pomaga mi i mogę sprawić, by motocykl dobrze skręcał. Trudno wytłumaczyć, jak to robię w ten sposób„.
Zdjęcie: Ducati Corse
