Enea Bastianini có trong tay mũi tên phù hợp để đạt danh hiệu MotoGP. Năm đầu tiên làm việc tại nhà máy Ducati màu đỏ, hợp đồng hai năm và không ngừng cố gắng. Vào năm 2022, anh ấy đã thể hiện tài năng và sự tàn nhẫn, ngay cả khi phải đấu tay đôi với Pecco Bagnaia, trong cuộc tranh giành ngai vàng vô địch thế giới. Lần này thử thách sẽ có một đặc điểm khác và trên hết là bình đẳng. Nhưng để hướng tới vị trí dẫn đầu Giải vô địch thế giới, bạn phải đối mặt với một danh sách dài các đối thủ cạnh tranh và yếu tố ẩn số của các cuộc đua nước rút.
Mùa đầu tiên trong đội nhà máy
Với Gresini Racing, anh ấy chắc chắn có ít áp lực hơn và môi trường quen thuộc hơn. Bây giờ chúng ta cần phải nghiêm túc, kết quả là quyền và trên hết là nghĩa vụ. Phương pháp làm việc cũng thay đổi, sẽ có các thành phần để kiểm tra ngay cả trong mùa giải hiện tại, thời gian để dành cho vai trò của người kiểm tra. “Tôi lớn lên cùng Gresini. Có một triết lý khác ở đó so với đội nhà máy. Nhưng tôi đã nhanh chóng thích nghi với đội mới trong quá trình thử nghiệm. Những người tôi làm việc cùng rất tuyệt vời, vì vậy tôi không phải lo lắng“, Enea Bastianini giải thích sau phần trình bày của đội 2023. Ở bên anh ấy trong hố sẽ không còn Alberto Giribuola nữa, mà là Marco Rigamonti, cựu kỹ sư đường đua của Johann Zarco. “Tôi đã có một mối quan hệ làm việc tuyệt vời với Pigiamino (Gribuola)nhưng với Marco cũng sẽ như vậy và anh ấy sẽ tiến xa hơn nữa trong các cuộc đua“.
Phong cách lái xe tại Ducati
Mối quan hệ giữa Marco Rigamonti và Christian Gabarrini, kỹ thuật viên trưởng của Pecco Bagnaia, rất tốt. Dữ liệu của họ sẽ được chia sẻ như bình thường, nhưng hai tay đua người Ý có phong cách lái xe khá khác biệt. Bagnaia phanh gấp, trong khi Bastianini đi theo quỹ đạo rất tròn và mạnh mẽ khi vào góc. Tất cả các tay đua Ducati đều có cá tính riêng. “Martin mạnh mẽ từ các góc. Zarco mạnh mẽ trên những khúc cua kẹp tóc. Có rất nhiều phong cách lái xe khác nhau, nhưng đó là vẻ đẹp của nó. Chúng tôi có một chiếc xe đạp mà mọi người đều có thể xử lý tốt. Gói của chúng tôi rất cân bằng và chúng tôi có thể phát huy thế mạnh cá nhân của mình“. ‘Quái thú’ sẽ cần thay đổi tâm lý khi tiếp cận cuộc đua, bởi những cuộc đua nước rút đòi hỏi bạn phải đi nhanh ngay từ vòng đầu tiên. Tay đua đến từ Romagna thường tạo ra sự khác biệt ở những chặng cuối, sau khi xoay xở ở phần đầu. Với Sprint Races, triết lý này nhất thiết phải thay đổi: “Nó không dễ dàng nhưng tôi sẽ cố gắng“.
Cuộc đua cho danh hiệu MotoGP
Không chỉ có những cuộc đua nước rút vô danh. Nếu Marc Marquez có một chiếc Honda cạnh tranh theo ý mình, sẽ rất khó cho mọi người trong chức vô địch MotoGP tiếp theo. “Marc là Marc, anh ấy đã giành được tám danh hiệu và sẽ trở lại 100%. Bởi vì anh ấy đã tiến bộ trong phần sau của mùa giải 2022, anh ấy đã rất nhanh và tôi nghĩ sẽ rất khó để đấu với anh ấy. Chúng tôi có một chiếc Ducati nhanh và đội ngũ nhà máy có tiềm năng lớn, tôi cần hiểu rõ hơn trong quá trình thử nghiệmBastianini nói thêm. “Nhưng không chỉ có Marc. Pecco, Quartararo, Martin, Mir, danh sách tên còn dài. Hãy xem những gì xảy ra trong mùa giải. Thể thức cũng khác và điều quan trọng là phải sẵn sàng vào thứ Bảy và thay đổi cách tiếp cận một chút“. Một chấn thương có thể khiến bạn phải trả giá đắt và sẽ khiến bạn mất nhiều điểm trên bảng xếp hạng trong suốt chặng đường. Đừng lo, chiếc Ducati GP23 đầu tiên tại Valencia đã cho ra những cảm nhận tích cực: “Tôi không lo lắng, chỉ có động lực“.
Ảnh: Ducati
