Enea Bastianini har den højre pil i hænderne for at ramme MotoGP-titlen. Første år i Ducati fabriksrød, toårig kontrakt og grus til overs. I 2022 viste han talent og hensynsløshed, selv når det kom til at duellere med Pecco Bagnaia, i kampen om verdensmesterskabets trone. Denne gang får udfordringen en anden karakter og frem for alt på lige vilkår. Men for at sigte efter ledelsen af verdensmesterskabet skal du forholde dig til en lang række af konkurrenter og den ukendte faktor ved sprintløb.
Første sæson i fabriksholdet
Med Gresini Racing havde han bestemt mindre pres og et mere velkendt miljø. Nu skal vi gøre det seriøst, resultater er en ret og frem for alt en pligt. Arbejdsmetoden ændres også, der vil være komponenter at teste selv i løbet af den nuværende sæson, tid til at afsætte til rollen som tester. “Jeg voksede op med Gresini. Der var en anden filosofi der i forhold til fabriksteamet. Men jeg tilpassede mig hurtigt det nye hold under testen. De mennesker, jeg arbejder med, er fantastiske, så jeg behøver ikke bekymre mig“, forklarede Enea Bastianini efter præsentationen af 2023-holdet. Ved hans side i pitten vil der ikke længere være Alberto Giribuola, men Marco Rigamonti, tidligere baneingeniør for Johann Zarco. “Jeg havde et fremragende samarbejde med Pigiamino (Gribuola)men det vil også være det samme med Marco, og han vil vokse yderligere i løbene“.
Ridestile hos Ducati
Forholdet mellem Marco Rigamonti og Christian Gabarrini, cheftekniker hos Pecco Bagnaia, er godt. Deres data vil blive delt som normalt, men de to italienske kørere har ret forskellige kørestile. Bagnaia bremser aggressivt, mens Bastianini tager meget afrundede baner og er stærk på hjørnet. Alle Ducati-ryttere har deres egne personlige karakteristika. “Martin er stærk ude af hjørner. Zarco er stærk på hårnålesvingene. Der er så mange forskellige kørestile, men det er det smukke ved det. Vi har en cykel, som alle godt kan håndtere. Vores pakke er meget afbalanceret, og vi kan bygge videre på vores personlige styrker“. ‘Udyret’ bliver nødt til at ændre sin mentalitet, når det nærmer sig løbet, fordi sprintløb kræver, at du kører hurtigt fra første omgang. Rytteren fra Romagna gjorde normalt forskellen i de sidste etaper, efter at have klaret sig i første del. Med Sprint Races vil denne filosofi nødvendigvis ændre sig: “Det er ikke nemt, men jeg prøver“.
Kapløbet om MotoGP-titlen
Ikke kun de ukendte sprintløb. Hvis Marc Marquez har en konkurrencedygtig Honda til sin rådighed, bliver det svært for alle i det næste MotoGP-mesterskab. “Marc er Marc, han vandt otte titler og vil være 100% igen. Fordi han har forbedret sig i den sidste del af 2022-sæsonen, har han været hurtig, og jeg tror, det bliver svært at kæmpe med ham. Vi har en hurtig Ducati, og fabriksteamet har et stort potentiale, jeg skal forstå bedre under testBastianini tilføjede. “Men der er ikke kun Marc. Pecco, Quartararo, Martin, Mir, listen over navne er lang. Lad os se, hvad der sker i løbet af sæsonen. Formatet er også anderledes og det bliver vigtigt at være klar på lørdag og ændre lidt på tilgangen“. En skade kan koste dig dyrt og ville tvinge dig til at miste mange point i stillingen undervejs. Bare rolig, den første på Ducati GP23 i Valencia udløste positive fornemmelser: “Jeg er ikke nervøs, bare motiveret“.
Foto: Ducati
