Ο Ενέα Μπαστιανίνι έχει το δεξί βέλος στα χέρια του για να πετύχει τον τίτλο του MotoGP. Πρώτη χρονιά στο εργοστασιακό κόκκινο της Ducati, διετές συμβόλαιο και γρίφος. Το 2022 έδειξε ταλέντο και σκληρότητα, ακόμα και όταν ήρθε η ώρα να μονομαχήσει με τον Pecco Bagnaia, στην διεκδίκηση του παγκόσμιου πρωταθλήματος. Αυτή τη φορά η πρόκληση θα έχει διαφορετικό χαρακτήρα και πάνω από όλα θα είναι επί ίσοις όροις. Αλλά για να βάλεις στόχο την ηγεσία του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος πρέπει να αντιμετωπίσεις μια μακρά λίστα αθλητών και τον άγνωστο παράγοντα των αγώνων σπριντ.
Πρώτη σεζόν στην εργοστασιακή ομάδα
Με την Gresini Racing είχε σίγουρα λιγότερη πίεση και πιο οικείο περιβάλλον. Τώρα πρέπει να σοβαρευτούμε, τα αποτελέσματα είναι δικαίωμα και πάνω από όλα καθήκον. Η μέθοδος εργασίας αλλάζει επίσης, θα υπάρχουν εξαρτήματα για δοκιμή ακόμη και κατά τη διάρκεια της τρέχουσας σεζόν, χρόνος για να αφιερωθεί στον ρόλο του ελεγκτή. “Μεγάλωσα με την Γκρεσίνη. Εκεί υπήρχε διαφορετική φιλοσοφία σε σχέση με την εργοστασιακή ομάδα. Αλλά προσαρμόστηκα γρήγορα στη νέα ομάδα κατά τη διάρκεια των δοκιμών. Οι άνθρωποι με τους οποίους συνεργάζομαι είναι υπέροχοι, οπότε δεν χρειάζεται να ανησυχώ», εξήγησε ο Ενέα Μπαστιανίνι μετά την παρουσίαση της ομάδας του 2023. Στο πλευρό του στα pits δεν θα είναι πλέον ο Alberto Giribuola, αλλά ο Marco Rigamonti, πρώην μηχανικός στίβου του Johann Zarco. “Είχα μια εξαιρετική σχέση εργασίας με την Pigiamino (Γκριμπουόλα)αλλά το ίδιο θα γίνει και με τον Μάρκο και θα μεγαλώσει περισσότερο στους αγώνες“.
Στυλ ιππασίας στη Ducati
Η σχέση του Marco Rigamonti και του Christian Gabarrini, αρχιτεχνικού της Pecco Bagnaia, είναι καλή. Τα δεδομένα τους θα κοινοποιηθούν ως συνήθως, αλλά οι δύο Ιταλοί οδηγοί έχουν αρκετά διαφορετικά στυλ οδήγησης. Ο Bagnaia φρενάρει επιθετικά, ενώ ο Bastianini έχει πολύ στρογγυλεμένες τροχιές και είναι δυνατός στην είσοδο στη στροφή. Όλοι οι αναβάτες της Ducati έχουν τα δικά τους προσωπικά χαρακτηριστικά. “Ο Μάρτιν είναι δυνατός εκτός γωνίας. Ο Zarco είναι δυνατός στις φουρκέτες. Υπάρχουν τόσα πολλά διαφορετικά στυλ οδήγησης, αλλά αυτή είναι η ομορφιά του. Έχουμε ένα ποδήλατο που όλοι μπορούν να χειριστούν καλά. Το πακέτο μας είναι πολύ ισορροπημένο και μπορούμε να αξιοποιήσουμε τις προσωπικές μας δυνάμεις“. Το «Θηρίο» θα χρειαστεί να αλλάξει νοοτροπία στην προσέγγιση του αγώνα, γιατί οι αγώνες σπριντ απαιτούν να πας γρήγορα από τον πρώτο γύρο. Ο αναβάτης από τη Romagna έκανε συνήθως τη διαφορά στα τελικά στάδια, αφού τα κατάφερε στο πρώτο μέρος. Με τους αγώνες Sprint αυτή η φιλοσοφία θα πρέπει απαραίτητα να αλλάξει:Δεν είναι εύκολο αλλά θα προσπαθήσω“.
Ο αγώνας για τον τίτλο του MotoGP
Όχι μόνο οι άγνωστοι αγώνες σπριντ. Αν ο Marc Marquez έχει στη διάθεσή του μια ανταγωνιστική Honda, θα είναι δύσκολο για όλους στο επόμενο πρωτάθλημα MotoGP. “Ο Marc είναι Marc, κέρδισε οκτώ τίτλους και θα είναι ξανά 100%. Επειδή έχει βελτιωθεί στο τελευταίο μέρος της σεζόν του 2022, ήταν γρήγορος και νομίζω ότι θα είναι δύσκολο να αγωνιστώ μαζί του. Έχουμε μια γρήγορη Ducati και η εργοστασιακή ομάδα έχει μεγάλες δυνατότητες, πρέπει να καταλάβω καλύτερα κατά τη διάρκεια των δοκιμώνπρόσθεσε ο Μπαστιανίνι. “Δεν υπάρχει όμως μόνο ο Marc. Pecco, Quartararo, Martin, Mir, η λίστα με τα ονόματα είναι μεγάλη. Ας δούμε τι θα γίνει μέσα στη σεζόν. Το σχήμα είναι επίσης διαφορετικό και θα είναι σημαντικό να είμαστε έτοιμοι το Σάββατο και να αλλάξουμε λίγο προσέγγιση“. Ένας τραυματισμός μπορεί να σας κοστίσει ακριβά και θα σας αναγκάσει να χάσετε πολλούς βαθμούς στη βαθμολογία στην πορεία. Μην ανησυχείτε, το πρώτο στο Ducati GP23 στη Βαλένθια απέδωσε θετικές αισθήσεις: “Δεν είμαι νευρικός, απλώς έχω κίνητρο“.
Φωτογραφία: Ducati