马克·马尔克斯和埃尼亚·巴斯蒂亚尼尼是第一季度的主角，但这并不是因为他们晋级了。 事实上，在比赛快结束时，两人之间发生了接触，本田 93 号车撞到了后面的杜卡迪 33 号车，马克斯最终陷入了碎石路中。 两人在事故发生前就已经远远落后，对于阿森站的这场大奖赛来说，他们将度过一段艰难的时光……至于 Q2，夸塔拉罗 (Quartararo) 尝试过，但这还不够：杜卡迪 (Ducatis) 仍然脱颖而出，杆位由不可抑制的马可·贝泽基 (Marco Bezzecchi) 承担，他也改写了比赛他第一次登上MotoGP领奖台的赛道记录。 有一个赌注，他会尝试双重壮举！ 阿森两场预选赛的时间和记录。
Q1：巴斯蒂亚尼尼-马克斯爆炸
在第一场预选赛中，两名令人惊讶的红军球员是约翰·扎尔科和埃内亚·巴斯蒂亚尼尼。 不幸的是，本田汽车的代表马克·马尔克斯 (Marc Marquez) 在半数受伤的车手和难以管理的 RC-V 之间陷入困境，这并不令人感到意外。 米格尔·奥利维拉（Miguel Oliveira）也亮相，尽管身体有问题，但在德国排名第一的阿普里利亚（Aprilia）在本次阿森大奖赛中得到了大批车迷的支持。 但方格旗前的积分榜已经明确：巴斯蒂亚尼尼和马尔克斯都“分心”，这一事实导致了 RC-V 和 Desmosedici 之间的事故。 车手们还好，但最后很多圈都被黄旗取消了：约翰·扎尔科和米格尔·奥利维拉因此保住了通往 Q2 的通道。
Q2：Marco Bezzecchi 释放
由于马尔克斯也遇到了困难，本次比赛我们没有任何本田赛车。 相反，有六辆杜卡迪、两辆 KTM、两辆阿普利亚和夸塔拉罗的雅马哈准备好在阿森争夺杆位的最后一战。 然而，马丁在斯特鲁本角摔倒，造成了迫在眉睫的问题，其他红军立即在积分榜上领先。 夸塔拉罗（Quartararo）的出色尝试，尽管他在决赛中获得了出色的第四名，但他短暂地取得了领先，然后让位于红队。 另一方面，马里尼是斯特肯瓦尔最后一分钟撞车事故的主角，但仍然占据前排，落后于杆位手马可·贝泽基和弗朗西斯科·巴尼亚亚，位居第二。
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